Căutați soluții pentru problemele Hyundai i30 Diesel: Fum negru, lumină motor aprinsă, putere redusă și probleme de regenerare DPF

Bună ziua, se pare că vă confruntați cu niște probleme supărătoare. Situația dvs. este puțin similară cu cea cu care m-am confruntat pe Hyundai i40 Diesel 2015 cu ceva timp în urmă. Doar pentru a vă pune la curent cu cunoștințele mele despre mașini, am ceva experiență, mai ales pentru că am avut de-a face cu astfel de probleme de-a lungul anilor. Oricum, am ajuns să-mi duc mașina la garajul local, unde au diagnosticat că este un DPF foarte încărcat. M-a costat 1325 de euro să rezolv problema. A trebuit să facă o regenerare forțată și să curețe DPF-ul folosind un solvent special. De asemenea, au înlocuit senzorul de presiune a gazelor de eșapament pentru ca totul să revină la normal. Așadar, ar fi bine să discutați cu mecanicul dumneavoastră despre acest aspect. Am câteva întrebări pentru dvs: Ați schimbat recent tipul de combustibil sau ați încercat vreun aditiv? Și care este kilometrajul mașinii dumneavoastră? Întreb pentru că acești factori ar putea afecta DPF-ul și funcționalitatea sa. Dă-mi de știre ca să te pot ajuta mai mult. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, vă mulțumesc pentru contribuția dvs.! Acum că ai menționat-o, regenerarea forței și înlocuirea senzorului ar putea fi o soluție viabilă, cu siguranță voi vorbi despre asta cu mecanicul meu. Cât despre întrebările tale, tipul de combustibil și aditivii sunt aceiași pe care îi folosesc de când am cumpărat această frumusețe veche. În ceea ce privește kilometrajul, este de 51207 KM în acest moment. Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Pe baza kilometrajului tău, se pare că DPF-ul tău ar putea fi foarte încărcat. În special în oraș, călătoriile scurte nu oferă DPF-ului timpul și căldura de care are nevoie pentru a se regenera corespunzător, prin urmare se încarcă în timp. Având în vedere kilometrajul mașinii dvs. și problemele cu care vă confruntați, un DPF blocat corespunde simptomelor. Se pare că mecanicul dvs. ar trebui să analizeze cu siguranță regenerarea forțată, înlocuirea senzorului și, eventual, curățarea DPF. Nu fi surprins dacă costă puțin, deoarece tratamentul pe care l-am menționat mai devreme pentru i40-ul meu nu a fost tocmai ieftin! Un alt punct pe care vă sugerez să îl verificați sunt supapele injectoarelor și turbocompresorul, deoarece acestea sunt, de asemenea, renumite pentru a provoca fum negru și pierderi de putere. Mecanicul dvs. ar trebui să fie în măsură să le verifice bine atunci când o aduceți. Sper că acest lucru vă ajută. Dacă aveți alte întrebări sau actualizări, nu ezitați să le împărtășiți! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua din nou, sunteți o bogăție de sfaturi excelente! Este foarte logic că condusul în oraș și călătoriile scurte afectează DPF-ul - asta fac și eu. Se pare că este posibil să fi neglijat nevoile DPF-ului meu. O să mă pregătesc pentru costurile pe care le-ați menționat în timp ce rezolv toate astea. Mă voi asigura că mecanicul meu verifică și supapele injectoarelor și turbocompresorul. Mulțumesc pentru atenționare, apreciez foarte mult! Mi-ai dat destule motive să continui. Voi reveni cu orice actualizări sau mai multe întrebări după vizita mea la garaj. Mulțumesc mult pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)