Căutăm soluții pentru probleme legate de închidere, cheie și lumini de avertizare la o Dacia Sandero 2014: Potențială problemă cu bateria cheii de contact

Salut, m-am confruntat cu ceva similar la Dacia Duster 2012, așa că pot să vă împărtășesc experiența mea. Nu sunt un geniu al mașinilor, ci doar o persoană cu experiență redusă care se descurcă greu. S-a dovedit a fi exact ceea ce suspectați - o baterie uzată a brelocului. Mi-am dus Duster-ul la garajul local, unde au înlocuit pur și simplu bateria uzată cu una nouă. Diagnosticul și soluția au fost rapide și, din fericire, nu au lăsat o gaură mare în portofel - m-au costat doar aproximativ 37 €. Fără a cunoaște toate detaliile problemei dvs., este greu să vă oferim o soluție precisă. Ce-ar fi să ne dai mai multe detalii despre problema specifică a Sandero-ului tău? În acest fel, vă putem îndruma mai bine!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, apreciez răspunsul rapid! Este interesant ce ai experimentat cu Duster-ul tău. În ceea ce privește problema specifică a Sandero-ului meu, problema blocării este oarecum intermitentă. Uneori se blochează și se deblochează bine cu fob-ul, alteori.... nada. Lumina de avertizare de pe vitezometru este și ea puțin neobișnuită. Are tendința de a se aprinde neobișnuit, mai ales când conduc timp de 20-30 de minute fără oprire. De asemenea, un lucru ciudat este fob cheie pierde uneori toate setările sale și trebuie să fie reprogramat, sa întâmplat de aproximativ două ori în ultimele 3 luni. Cu mașina la 45417 KM și numărând, cred că este timpul să se ocupe de aceste probleme de îmbătrânire, nu-i așa? Costul tău la garaj pare rezonabil. Sper să pot rezolva problema fără să fac o gaură mare în buzunar! Orice alte sugestii sunt binevenite! Btw, și-a revizuit cineva recent Dacia în jurul acestui kilometraj? Cum a fost?

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru detaliile problemei tale. Se pare că Dacia Sandero dvs. are un episod intermitent în regulă! Problema pe care o întâmpinați cu sistemul de blocare și fob acționează mi-a amintit de ceea ce m-am confruntat cu Duster meu. Problema cu brelocul care își pierde toate setările mă face să bănuiesc că este o problemă cu bateria brelocului care se descarcă. De asemenea, lumina de avertizare care apare după un anumit timp de condus ar putea fi un indiciu în acest sens sau în alt sens, dar nu sunt foarte sigur. Când Duster-ul meu a atins aproximativ 50k KM, în afară de problema cu brelocul, m-am confruntat cu o mică problemă cu pachetul de bobine de aprindere, dar nimic major care să-mi rupă buzunarul. Dar, vorbind în mod specific despre problemele tale cu Sandero, aș spune să mergi mai departe și să înlocuiești bateria de la breloc - cred că este un bun punct de plecare. Oh și despre service, ei bine, am avut meu revizuit recent la aproximativ acest kilometraj. Am înlocuit uleiul și filtrele, ceea ce m-a costat în jur de 130 de euro - chestii destul de standard. Întotdeauna e mai bine să le ții bine tunate, nu-i așa? Sper să găsești un mecanic decent care să nu te coste o avere. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat și pentru că ne-ai împărtășit mai multe despre experiența ta cu Duster-ul tău. Cred că ai dreptate, înlocuirea bateriei de la breloc pare a fi un bun punct de plecare, iar întreaga experiență de service pe care ai împărtășit-o pare destul de simplă. A fost util să aud despre experiențe reale cu o Dacia. Și hei, un mecanic care nu cere o mână și un picior - Amin la asta! Voi ține cont de sfaturile dvs. atunci când îmi voi duce micul Sandero la control. Mulțumesc din nou pentru toate sfaturile și sugestiile! Și pentru oricine altcineva care se află în aceeași situație, vă voi ține la curent cu evoluția lucrurilor. Continuați să conduceți!

(Tradus din Engleză)