Căutăm soluții pentru fumul negru, accelerația slabă și eficiența redusă a combustibilului în Seat Tarraco pe benzină 2018

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu al meu Seat Leon 2016. Un pic de fundal cu privire la cunoștințele mele auto, aș spune că am ceva experiență, nu un profesionist, dar știu drumul meu în jurul valorii. Pentru a răspunde preocupării tale, la fel ca a ta, mașina mea a fost, de asemenea, lupta cu pornire și a avut o scădere în putere. Am dus-o la atelierul meu local și după o verificare amănunțită, și-au dat seama că legăturile cablurilor erau defecte. Reparația m-a costat aproximativ 155,00 euro. Acestea fiind spuse, fiecare mașină poate fi diferită, ar putea fi benefic să obținem mai multe detalii despre vehiculul dvs. Ați putea să ne împărtășiți mai multe informații despre condițiile dvs. de condus sau despre modificările recente (dacă există) în ceea ce privește întreținerea sau piesele auto? Credeți-mă, nu întârziați să vă duceți mașina la un atelier de încredere, uneori aceste probleme pot face bulgăre de zăpadă și pot provoca daune și mai mari. Lăsați-i să vă pună un diagnostic complet. Sper că acest lucru vă ajută și că veți putea porni la drum fără griji în curând. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, mulțumesc pentru sfaturi! Îți apreciez contribuția. Tarraco-ul meu a parcurs recent 131941KM. Și ultimul service a fost făcut acum câteva luni, nicio piesă nu a fost schimbată atunci. Condițiile de conducere sunt în principal naveta în oraș - stop and go trafic, dar mă asigur că primește o rulare decentă pe autostradă la fiecare două săptămâni pentru a nu se înfundă. Voi urma cu siguranță sfatul tău și o voi verifica cât mai curând posibil. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei! Mă bucur să aud vești de la tine. Kilometrajul pe care l-ai menționat sugerează că Tarraco-ul tău a făcut destul de multe călătorii! Și condițiile tale de conducere par tipice pentru navetiștii de oraș ca noi. Suspiciunea ta cu privire la senzorul de presiune a combustibilului ar putea fi corectă și ar putea contribui la problemele tale. Dar, de obicei, alte simptome pe care nu le-ați menționat sunt ratele de aprindere sau ralantiul greoi. Având în vedere toate simptomele pe care le-ați descris, aș bănui că ar putea fi vorba și de o problemă la senzorul de oxigen sau la senzorul de debit masic de aer. Acestea pot cauza un amestec nesănătos de aer și combustibil, ceea ce duce la multe dintre problemele descrise. Dar, nu uitați că acestea sunt doar presupuneri. Singura modalitate sigură de a identifica problema ar fi diagnosticarea. Sfatul meu este să vă procurați un instrument de diagnosticare sau să vă duceți mașina la un profesionist care are unul. Ei vor fi capabili să citească orice cod de eroare stocat pe computerul mașinii, care ar trebui să indice problema. Îți susțin în totalitate decizia de a o verifica cât mai curând posibil. Aceste lucruri s-ar putea înrăutăți dacă nu sunt abordate în timp util. Lasă-ne să știm actualizări atunci când puteți. Conducere în siguranță!

(Tradus din Engleză)

Asta e o perspectivă foarte valoroasă! Nu am luat în considerare senzorul de oxigen sau de debit de aer. Voi avea grijă să menționez acest lucru când îmi duc mașina la garaj. Cred că ai dreptate, este o presupunere educată până la diagnosticare. Am de gând să o iau mâine și da, vă voi ține cu siguranță la curent. Mulțumesc din nou pentru un răspuns atât de bine explicat. Conducerea în condiții de siguranță pentru tine prea! Cheers!

(Tradus din Engleză)