Căutăm soluții pentru 2020 Lexus GS AC Probleme posibil legate de senzorul solar defect

Hei acolo, Se întâmplă să am o problemă similară cu Lexus ES 2018, nu același model, dar aproape, nu-i așa? Acum, nu aș spune că sunt un vrăjitor auto, dar am ceva experiență în rezolvarea problemelor mele cu mașina. Mi-am dat seama că ceva nu este în regulă și am dus-o la garajul meu local. După câteva verificări, au descoperit că problema mea era de fapt cablajul, nu senzorul solar, așa cum am crezut inițial! Era un defect și l-au înlocuit și, BOOM, problema rezolvată! Mi-a costat 155€, cred. Știți dacă cablajul dvs. a fost verificat sau cablajul înlocuit recent? Ați putea furniza ceva mai multe informații despre momentul în care a început problema și orice simptome specifice? Asta ar putea ajuta să stabiliți dacă vă confruntați cu aceeași problemă ca și mine. Rămâneți calmi!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Problema a apărut pentru prima dată acum câteva săptămâni. La fel ca tine, am crezut inițial că se datorează căldurii sufocante de vară. Dar, destul de ciudat, aerul cald de la gurile de ventilație a rămas constant indiferent de vreme, așa că asta a exclus teoria mea inițială. În ceea ce privește simptomele - pe lângă aerul cald, am observat un miros neobișnuit; asemănător cu "mirosul de mașină nouă", dar ciudat de greu. Asta mi-a trezit simțurile de păianjen. Ca să vă răspund la întrebare, nu, cablajul nu a fost verificat sau înlocuit recent. Ultima revizie a fost făcută la exact 119808 km pe odometru, dar atunci nu au fost semnalate probleme cu cablajul. Ar putea fi posibil ca mirosul să aibă legătură cu problema cablajului? Apropo, vă mulțumesc pentru contribuția dumneavoastră. Foarte apreciat! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou, Mulțumesc pentru informațiile suplimentare! Este foarte posibil ca acest miros greu neobișnuit de "mașină nouă" pe care îl simți să fie legat de o problemă electrică. Nu-mi amintesc să mă fi confruntat cu acest lucru cu Lexus-ul meu, dar, din nou, fiecare caz poate fi diferit. Dacă este vorba de o problemă cu cablajul, așa cum a fost în cazul meu, ar fi vorba de o posibilă conexiune defectă sau chiar de un scurtcircuit undeva. Acest lucru ar putea explica problema aerului cald și posibil chiar mirosul dacă unele materiale se încălzesc mai mult decât ar trebui. Deși ultimul service al dealerului nu a scos la iveală nicio problemă de cablaj, aș recomanda să vă întoarceți sau să găsiți un alt mecanic de încredere și să îi cereți în mod special să verifice cablajul în legătură cu problema de aer condiționat, mai ales având în vedere ceea ce ați descris. Întotdeauna e mai bine să mergi la sigur, nu? Nu ați vrea ca o problemă simplă să se agraveze și să ajungă să coste un milion de dolari! Rămâi calm și ține-ne la curent cu ce afli! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei! Sfaturi excelente! Recunosc că ai dreptate cu privire la necesitatea unei examinări amănunțite a cablajului, având în vedere ceea ce ne-ai spus. Siguranța bate orice altceva și o cusătură la timp salvează nouă, nu? Voi lua legătura cu garajul meu local și îi voi informa cu privire la problema AC și la potențiala problemă a cablajului. Mulțumesc foarte mult pentru observațiile dvs., chiar ajută să obțineți o a doua opinie de la cineva care a avut probleme similare. Vă voi trimite un mesaj pentru a vă pune la curent cu rezultatul. Noroc și rămâi înghețat!

(Tradus din Engleză)