100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

AnkeSpeedFish

Căutăm sfaturi privind supraîncălzirea și problemele persistente ale luminii de verificare a motorului la un Volvo XC90 Diesel 2019

Supraîncălzire

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Oameni buni, am o mică problemă cu Volvo XC90 Diesel 2019. Chestia a fost supraîncălzire și lumina de verificare a motorului nu se stinge. Am o bănuială că ar putea avea de-a face cu un senzor de temperatură a lichidului de răcire defect. Vreunul dintre voi s-a confruntat cu ceva similar? Cum a rezolvat mecanicul vostru problema? Orice sfaturi sau experiențe împărtășite cu privire la această problemă ar fi un adevărat salvator. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


VogelC

Bună ziua! Am ceva experiență cu ceva similar pe Volvo S60 2017. Nu un mecanic complet, doar un tip cu câteva ore de garaj sub centura lui. A avut același lucru supraîncălzire, verifica lumina motorului, întreaga afacere. S-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului / ștecherului de pe mașina mea. Am dus-o la atelierul meu local și au reușit să diagnosticheze și să rezolve problema destul de repede. M-a costat în jur de 95 de euro, ceea ce nu a fost prea dureros având în vedere. Puteți oferi mai multe informații despre vehiculul dvs. specific? În acest fel, putem aprofunda problema și aș putea să vă dau sfaturi mai detaliate pe baza modelului și mărcii dvs. Noroc!

(Tradus din Germană)

AnkeSpeedFish (Autor)

Hei! Apreciez ajutorul. Deci Volvo-ul meu XC90 rulează greu la 124769 KM. Ultimul service a fost efectuat în urmă cu aproximativ două luni și nu m-am confruntat cu nicio problemă până acum. Doar pentru a oferi câteva informații suplimentare care ar putea ajuta - de obicei fac drumuri lungi și îmi întrețin mașina în mod regulat. Sper că aceste detalii pot sprijini brainstorming-ul. Aștept să vă aud părerile! Noroc!

(Tradus din Germană)

VogelC

Bună ziua! Se pare că ai mare grijă de Volvo-ul tău. Drumurile lungi au tendința de a expune mai repede eventualele probleme. Acum, chiar dacă există o șansă ca supraîncălzirea și becul de verificare a motorului să fie cauzate de un senzor de temperatură a lichidului de răcire defect, ar putea exista și alte motive, cum ar fi o pompă de apă defectă, un radiator înfundat, o garnitură a capului defectă sau chiar termostatul deteriorat. Deși S60-ul meu avea o conexiune defectuoasă a cablului, nu ar strica să verificați senzorul de răcire și sistemul de răcire în ansamblu la un mecanic de încredere. Nu uitați să vă asigurați că aceștia conectează computerul pentru a verifica codurile de eroare care ar putea dezvălui orice probleme subiacente cu sistemul de gestionare a motorului. Să ne încrucișăm degetele să fie doar o reparație simplă și necostisitoare! În orice caz, ține-ne la curent omule, aș fi interesat să aud diagnosticul. Condu cu grijă!

(Tradus din Germană)

AnkeSpeedFish (Autor)

Mulțumesc mult pentru sfaturi! Cu siguranță mă liniștește știind că ar putea exista o soluție simplă la această problemă. Voi avea grijă să-mi duc mașina la mecanic și să-i cer să facă o verificare amănunțită, așa cum ați sugerat. Cu siguranță vă voi ține la curent odată ce îmi voi da seama ce cauzează toată această agitație! Noroc și mulțumesc din nou! Conducere în siguranță!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate