Căutăm sfaturi privind supraîncălzirea și defecțiunea sistemului de aer condiționat la Dacia Sandero 2011: problemă suspectă la controlul ventilatorului

Bună ziua! M-am confruntat cu o problemă similară cu Dacia Logan 2009, sunt destul de asemănătoare, nu-i așa? Oricum, nu pot pretinde că sunt un expert, dar în ceea ce privește întreținerea mașinilor, aș spune că am ceva experiență la activ. Se pare că ești pe drumul cel bun suspectând ventilatorul electric. În cazul meu, a fost "unitatea de control" a ventilatorului electric care era defectă. A fost nevoie de o călătorie la atelierul meu local pentru a fi diagnosticat și reparat. Stabilindu-mi înapoi aproximativ 480 Euro, dar total în valoare de a nu obține prăjit de fiecare dată când a trebuit să facă o călătorie. Apropo, poți să ne spui mai multe despre mașina ta? Cum ar fi orice coduri de eroare care apar sau istoricul de întreținere anterioare? Ar fi de ajutor pentru a restrânge în continuare. Rămâi cool!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc mult pentru sugestia ta! Se pare că am o problemă similară cu Loganul tău. Și da, Dacia sunt oarecum notoriu pentru acest lucru, nu-i asa? Oricum, kilometrajul Sandero-ului meu arată 110028 KM. Și nu, nu mi-a aruncat niciun cod de eroare în afară de avertismentul de temperatură. Ultima revizie a avut loc destul de recent, acum câțiva kilometri, dar nu au observat nimic în neregulă cu ventilatorul în timpul reviziei. Se pare că de data asta e timpul să o duc înapoi la service pentru o verificare amănunțită! Cei 480 de euro sună ca un chilipir să scapi de prăjitura asta! Stai liniștit și sănătate pentru atenționare!

(Tradus din Engleză)

Hei, mă bucur că am putut ajuta un pic! Da, unele dintre aceste Dacias au ciudățeniile lor, dar noi le iubim oricum, nu? Ah, kilometraj mare - paradigma dulce-amară a unei mașini vechi. Se pare că ai grijă de Sandero-ul tău destul de bine dacă abia a început să-ți dea acest tip de probleme la 110k KM. Despre lipsa codurilor de eroare, sincer, are sens. Modulul de control al ventilatorului nu declanșează întotdeauna lumina de verificare a motorului, este un pic ciudat. Între noi fie vorba, întreținerea mașinii este un puzzle în continuă evoluție, dar ne ține în priză. Așa că da, la atelier, trebuie să meargă! Merită întotdeauna pentru liniștea sufletească și pentru a nu transpira în timp ce conduci. Nu știu cum sunteți voi, dar mie nu-mi place să-mi transform Dacia într-o saună portabilă! Aveți grijă și să ne anunțați cum merge, întotdeauna dornici de a schimba mistere auto și reparații. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Doamne, ești o binecuvântare cu toate aceste sfaturi! Total de acord, ciudățeniile fac aceste Dacias adorabile, oricât de dureroase ar fi uneori. Fac tot posibilul să o țin pe bătrână să meargă ca pe roate, dar, odată cu vârsta, are o minte a ei! Și mulțumesc pentru clarificări cu privire la codurile de eroare, am crezut că îmi scapă ceva. O ușurare să știu că este normal și nu o altă problemă potențială! Această întreținere a mașinii te face să înveți lucruri noi, nu-i așa? Merg la atelier, într-adevăr! Nu pot lăsa acest Sandero să se transforme într-o saună pe roți, nu domnule! Cu siguranță voi actualiza situația, cu cât împărtășim mai multe, cu atât știm mai multe! Noroc cu voi!

(Tradus din Engleză)