Căutăm sfaturi privind diagnosticarea și soluționarea erorilor de control al amestecului la un Kia Sorento 2021

Hei! Am întâmpinat o problemă similară cu Kia Sportage 2019 cu ceva timp în urmă (mai puține mile, același motor pe benzină). Nu sunt un mecanic profesionist, dar am avut de-a face cu câteva probleme pe mașinile mele de-a lungul anilor. În cazul meu, s-a dovedit că regulatorul de presiune a combustibilului era kaput. Această componentă menține combustibilul din injectoarele de combustibil ale autovehiculului la presiunea corectă. Mi-am dus Sportage-ul la atelierul meu obișnuit - am încredere deplină în ei, pentru că fac întotdeauna o treabă excelentă. Băieții au efectuat câteva diagnostice și au constatat că presiunea combustibilului era peste tot. Odată ce am aflat cauza, au înlocuit regulatorul. Mi-a costat în jur de 250 de euro, dar îmbunătățirea a meritat. Cu toate acestea, pentru a vă diagnostica mai precis problema, voi avea nevoie de mai multe informații despre mașina dvs. - cum ar fi numărul de kilometri parcurși și dacă ați făcut modificări recente la motor sau la sistemul de alimentare. Oh, și când ați înlocuit ultima dată filtrul de combustibil? Vă salut și sper să vă fie de folos.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat. Mă bucur să știu că ai avut o problemă similară cu Kia ta. Sorento-ul meu a acumulat 48539 km până acum, deci nu e chiar vechi. În ceea ce privește modificările recente, în afară de schimburile regulate de ulei, nu, nimic în mod special. Ceea ce mă nedumerește cu adevărat este că i-am făcut revizia cu puțin timp în urmă de la băieții mei obișnuiți - m-am gândit că ar putea găsi ceva atunci, dar nada. În ceea ce privește regulatorul de presiune a combustibilului, îl voi pune pe mecanicul meu să verifice. Poate că mi-a scăpat ceva la service-ul anterior. Să sperăm totuși că nu va fi o altă cheltuială în plus. Noroc, vă apreciez.

(Tradus din Engleză)

Hei! Nu vă faceți griji amice, bucuros să ajut un coleg șofer Kia. Judecând după kilometrajul pe care mi l-ai trimis, Sorento-ul tău este încă un model destul de proaspăt. Deci, s-ar putea să nu fie încă necesar să înlocuiți ceva precum regulatorul de presiune a combustibilului pe care l-am menționat mai devreme. Cu toate acestea, dacă un service recent și verificările standard de întreținere nu au detectat nicio problemă, lucrurile devin mai dificile, mai ales cu simptomele pe care le-ați descris. Știu că acest lucru poate părea destul de elementar, dar cu genul dvs. de simptome, o înlocuire neglijată sau prost făcută a filtrului de ulei sau de aer ar putea avea un astfel de rezultat. Aveți idee când le-ați verificat ultima dată? De asemenea, nu ați menționat nicio schimbare de tip sau marcă de combustibil în ultima vreme? Trecerea la un combustibil de calitate inferioară/diferit ar putea duce la o ardere slabă, rezultând aceste simptome pe care le aveți. Verificați de trei ori calitatea combustibilului pe care îl folosiți și poate încercați o stație diferită pentru un plin sau două. Ține-mă la curent, să vedem dacă putem rezolva asta împreună. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Apreciez sugestiile. Acum că ați menționat, filtrul de aer a fost înlocuit la ultimul service. Cine știe, poate că ceva a mers prost acolo. Și nu, nu am trecut recent la o altă marcă sau la un alt carburant - am rămas la obișnuitul premium fără plumb. Pe o bănuială, voi face un plin nou de la o altă stație, doar pentru a elimina această potențială problemă. În plus, nu strică să inspectez din nou filtrul de aer și uleiul. Mulțumesc pentru ajutor și pentru că nu m-ați lăsat baltă. Vă voi ține la curent. Succes în a vă menține propriile roți în mișcare. Noroc.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua am un kia sportage 1.7 crdi diesel 115 CP 2018 și de câteva zile în urmă am primit martorul de eșec al motorului și când conectez mașina iese eșecul de p2196 cineva sa întâmplat acest lucru este că mașina se lipește sacade când accelerează și când apăsați pedala de accelerație sună ca un fluier nu sunt clar că haver dacă mă puteți ajuta vă mulțumesc

(Tradus din Spaniolă)

Bună ziua mulțumesc pentru răspunsul dvs. filtru și toate că sunt noi ceea ce a ieșit în mașina de diagnosticare a fost senzor 1 banca 1 Cred că a fost senzorul lambda Am pus noi și până acum atât de bine.

(Tradus din Spaniolă)

Și, de asemenea, injecta mai mult combustibil decât în mod normal, adică amestec bogat, și s-a dovedit că senzorul de oxigen făcea totul în senzorul lambda.

(Tradus din Spaniolă)

Mă bucur să aud asta, Bryan43g! Se pare că înlocuirea senzorilor de oxigen și lambda a rezolvat problema. Acești senzori joacă un rol crucial în menținerea amestecului corect aer-combustibil, așa că nu este surprinzător faptul că o defecțiune la aceștia ar putea duce la un amestec bogat de combustibil. Fiți cu ochii pe performanțele și consumul de combustibil ale mașinii dvs. în următoarele săptămâni pentru a vă asigura că totul funcționează fără probleme. Dacă observați orice alte probleme sau aveți întrebări suplimentare, nu ezitați să le adresați.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua bună dimineața o lună sau cam așa ceva în urmă am fost obtinerea de defecțiuni la motor și se pare că a fost senzorul lambda 1 banca 1 senzor schimba sonda pentru unul nou, deoarece amestecul a fost bogat și se pare că de atunci până astăzi am încă injecta prea mult combustibil am observat-o pentru că are o mulțime de putere adică are amestec bogat și nu știu ce poate fi haver dacă mă puteți ajuta vă mulțumesc

(Tradus din Spaniolă)