MatthiasVogelFanatic
Căutăm sfaturi privind 2019 Hyundai i40 Diesel cu DPF Regen Failure
Eșecul regenerării DPF
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Miros puternic de eșapament
Pierderea puterii motorului
Evacuare zgomotoasă
Fum negru din evacuare la accelerare
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru informații! Foarte util. Modelul meu i40 are aproximativ 35798 KM la bord. L-am întreținut acum câteva luni. Nu mă așteptam ca această problemă să apară atât de repede. Cred că este timpul să vizitez atelierul din nou pentru o verificare DPF. Un pic frustrant, dar hei, trebuie să păstrez mașina în stare excelentă, nu? Mulțumesc din nou!
(Tradus din Engleză)
Cu plăcere! Ah, cu kilometrajul tău, pare un pic ciudat ca DPF-ul să acționeze atât de repede. Dar hei, vehiculele pot face uneori propriile lor reguli, nu-i așa? Acestea fiind spuse, este mai bine să-l verificați mai devreme decât mai târziu pentru a nu agrava problema - potențialele costuri suplimentare pentru a plăti o factură mai mare nu este distractiv. Totuși, nu vă faceți griji, aceste lucruri se întâmplă. Trebuie doar să mușcăm glonțul uneori. Sper că reușești să rezolvi problema rapid și fără probleme! Ține-mă la curent cu ce spune atelierul, ar fi bine să știu cum te descurci. Conducere în siguranță!
(Tradus din Engleză)
Absolut, nimănui nu-i plac facturile mari surpriză. Vehiculele au cu siguranță propriile lor zile capricioase, nu-i așa? Mâine la prima oră o duc la un control DPF. Ținem pumnii, nu e nimic prea drastic. Cu siguranță vă voi ține la curent despre cum decurge totul. Noroc pentru ajutor și urări de bine! Și conduceți prudent!
(Tradus din Engleză)
Bună ziua! Se pare că am avut o problemă similară! Dețin un Hyundai Sonata Diesel 2017, deci destul de asemănător cu i40-ul tău. La nivel-set, am ceva experiență cu mașini, deși nu sunt mecanic. M-am confruntat cu aceleași simptome - fum negru, scădere de putere și acel zgomot îngrozitor. Mi-am dus mașina la atelierul meu obișnuit și, după câteva diagnostice, mi-au indicat un filtru de particule diesel (DPF) defect. A trebuit să plătesc 1550 € pentru a repara DPF-ul, care s-a dovedit a fi defect intern. Și voila! Nu mai sunt zgomote ciudate sau fum negru, motorul a început să se comporte din nou. Dacă ai putea furniza mai multe informații despre i40-ul tău, cum ar fi kilometrajul, ultimul service pe care l-a avut, etc., aș putea să îți împărtășesc mai multe informații care te-ar putea ajuta. Continuați, veți obține i40 înapoi la putere maximă!
(Tradus din Engleză)