100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

SpeedsterFelix

Căutăm sfaturi pentru Toyota Tundra '09 cu probleme la motor: Fum negru, Stalling, și mișcare sacadată

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Pierderea puterii motorului

|

Mașina nu pornește

|

Motor nestabil

|

Motorul se oprește singur

|

Fum negru din evacuare la accelerare

|

Blocaj în timpul mersului la ralanti

|

Sacadare la accelerare

|

Scuturare în timpul mersului la ralanti

Hei! Am văzut niște lucruri ciudate cu Toyota Tundra '09, motor pe benzină. Scuipă fum negru când apăs pe accelerație, lumina motorului este aprinsă constant și uneori motorul se oprește singur. Simt că își pierde din putere, nu merge constant și are o mișcare sacadată atunci când turația crește. Nu pornește din când în când, iar în timpul mersului la ralanti, tremură și se blochează. Suspectez o problemă cu controlul ralantiului, dar nu sunt expert. A avut cineva probleme similare? Cum ați reușit dumneavoastră sau mecanicul dumneavoastră să identificați problema și să o rezolvați? Orice informații sau sfaturi pe care le puteți împărtăși m-ar ajuta foarte mult în depistarea problemelor. Noroc!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


UteRacer

Hei! Conduc o Toyota FJ Cruiser '07, deci destul de aproape de camionul tău. Acum, permiteți-mi să încep prin a spune că nu sunt mecanic, dar m-am jucat cu mașina mea un pic aici și acolo. Am avut o problemă similară cu ceva timp în urmă. Aceleași simptome - fum negru, stagnare, accelerație sacadată. A reieșit că era ceva numit supapă de control al ralantiului. Această supapă controlează turația la ralanti a motorului atunci când nu-i dai gaz, iar o defecțiune poate cauza tot felul de probleme. Am dus-o la atelierul meu local. Ei au constatat că un cablu/bujie de pe supapa de control al ralantiului era defect. M-a costat aproximativ 155 € să o repar și, de atunci, mașina funcționează fără probleme. Acum, nu garantez că aceasta este problema dumneavoastră. Ar putea fi vorba de multe alte lucruri, dar este un bun punct de plecare. Ați putea să ne spuneți mai multe despre istoricul, întreținerea și kilometrajul vehiculului? Ar putea ajuta la reducerea posibilităților. Și, bineînțeles, nu ar strica ca un profesionist să se uite peste ea. Sper să vă fie de folos și mult noroc!

(Tradus din Engleză)

SpeedsterFelix (Autor)

Mulțumesc pentru acest răspuns rapid! Nu mă așteptam să primesc un răspuns atât de repede, dar este atât de util. Bătrâna mea fată, acum are 189,514 KM. Ultima revizie a fost făcută în urmă cu trei luni. Întreținere destul de regulată - schimb de ulei, înlocuirea periodică a plăcuțelor de frână, rotirea anvelopelor și verificarea echilibrului. Nimic major în ceea ce privește reparațiile, cu excepția înlocuirii transmisiei în urmă cu aproximativ doi ani. Presupun că vă voi urma sfatul și voi începe prin a verifica supapa de control al ralantiului și apoi voi vedea dacă am nevoie de un mecanic adecvat pentru a diagnostica celelalte posibilități. Costul este un motiv de îngrijorare, dar nu se poate pune preț pe siguranță, nu? Din nou, mulțumesc pentru direcția inițială, o apreciez cu adevărat!

(Tradus din Engleză)

UteRacer

Nu vă faceți griji deloc! Întotdeauna mă bucur să ajut un alt proprietar Toyota. Se pare că camionul dvs. a trecut prin multe, dar cu întreținerea regulată pe care ați făcut-o, nu aș exclude-o încă. Ar putea fi foarte bine supapa de control al ralantiului având în vedere simptomele. Dar, având în vedere că ultima reparație majoră a fost înlocuirea transmisiei, v-aș sugera să vă uitați și în acea zonă. Uneori, reparațiile vechi pot duce la probleme noi dacă nu sunt făcute corect. Și da, ai nimerit-o în plin cu privire la costuri. Siguranța ar trebui să fie întotdeauna o prioritate. Este liniște sufletească să știi că vehiculul tău nu te va dezamăgi, mai ales într-o călătorie importantă sau în mijlocul traficului. Înainte de a plăti un mecanic, puteți încerca să verificați singur cablul/conectorul supapei de control al ralantiului pentru început. Accesați YouTube sau forumurile auto, de obicei au ghiduri pas cu pas despre cum să verificați dacă există erori la piese ca aceasta - s-ar putea să economisiți câțiva dolari. Ține-ne la curent cu ceea ce afli, mi-ar plăcea să aud ce se rezolvă în cele din urmă. Mult noroc și lasă-mă să știu dacă aveți nevoie de orice altceva! Noroc!

(Tradus din Engleză)

SpeedsterFelix (Autor)

Hei, mulțumiri uriașe pentru răspunsul cuprinzător. Apreciez foarte mult sfaturile. Punctul de vedere cu privire la verificarea transmisiei are într-adevăr sens, și este ceva ce, probabil, nu s-ar fi gândit la, să fiu sincer. Voi face ceea ce ai sugerat, voi începe să-mi fac temele în seara asta cu privire la modul de verificare a supapei de control al ralantiului și a cablului / mufei sale, mă scutește de o călătorie la mecanic dacă este ceva ce mă pot descurca. Ai dreptate și în ceea ce privește aspectul siguranței. Pacea sufletească este cu siguranță mai importantă decât costurile. La urma urmei, la ce bun un camion dacă nu mă poate duce unde vreau să merg, nu? Vă mulțumesc din nou pentru intuiție și ajutor, această conversație înseamnă mult. Promit să vă țin la curent cu ce se întâmplă în continuare. Până atunci, conduceți în siguranță și să menținem motoarele în mișcare! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate