Căutăm sfaturi pentru rezolvarea problemelor legate de fumul negru și de pierderea puterii la Dacia Logan Diesel 2017, posibilă problemă cu filtrul de particule diesel

Hei! Se pare că ești într-o mică încurcătură. Nu sunt mecanic, dar cu siguranță am ceva experiență cu acest tip de problemă. Am avut aceeași problemă pe Dacia Duster Diesel 2019 cu ceva timp în urmă. Suntem aproape în aceeași barcă, doar că sunt modele diferite. Problema s-a dovedit a fi că filtrul de particule diesel (DPF) nu funcționa corespunzător. Din descrierea dvs., se pare că vă confruntați cu ceva similar, deoarece simptomele se potrivesc. În primul rând, mi-am dus Duster-ul la un atelier local specializat în Dacia. Ei au conectat un instrument de diagnosticare și a venit cu "Filtru de particule diesel defect intern". Deși nu a fost o reparație ieftină (a ajuns să mă coste 1550 €), am simțit că merită să-mi văd mașina din nou ca de obicei. Funcționare lină, fără fum negru, revenire la putere și economie de combustibil îmbunătățită. Deci, ați efectuat vreo diagnoză pe Logan? Informațiile ar putea ajuta la stabilirea mai precisă a ceea ce nu merge bine. De asemenea, este bine să știi câți kilometri ai parcurs până acum, deoarece aceste lucruri pot începe să joace după un anumit kilometraj. Oricum, aceștia sunt umilii mei doi bănuți. Sper că te ajută. Aștept cu nerăbdare să aflu mai multe despre starea mașinii tale.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Apreciez că ai împărtășit calvarul tău cu mine. Pare exact genul de problemă cu care mă confrunt eu. Loganul meu a rulat în jur de 109682 KM, deci cred că nu este surprinzător că DPF ar putea acționa în sus. Încă nu am avut ocazia să efectuez o diagnoză completă, dar cred că asta trebuie să fie următoarea mea mișcare. Problema DPF pare să se potrivească din ceea ce am văzut și din experiența ta. Deși costul pare un pic mai ridicat, liniștea sufletească și restabilirea performanței mașinii mele merită din plin. Mă duc să fac diagnosticarea cât mai repede. Cu siguranță va fi o ușurare să rezolv această problemă. Mulțumesc din nou pentru sfaturi. Voi reveni și voi împărtăși diagnosticul - și, sper, o rezolvare a acestei probleme. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, mă bucur să văd că experiența mea ar putea oferi un fel de orientare! Da, cu kilometrajul ăsta la Logan, pare să se potrivească cu calvarul meu. Obținerea de diagnosticare făcut vă va oferi defalcarea exactă a ceea ce este ceea ce. Dar, din păcate, în acest caz, problemele DPF sunt destul de frecvente la mașinile diesel cu kilometraj mare. Costurile pot fi mari, dar vă garantez că, odată rezolvată problema, mașina dvs. va fi din nou în formă maximă. În plus, veți economisi mult timp la combustibil - și acesta este întotdeauna un lucru bun! Nu uita să mă ții la curent cu rezultatele diagnosticării tale. Îți urez mult noroc în rezolvarea problemei! Noroc și suntem cu toții alături de tine. Și amintește-ți că Dacia ta este o bucățică dură și vei reveni curând la plimbări fără probleme!

(Tradus din Engleză)

Fără îndoială, experiența dvs. a fost extrem de edificatoare! Este reconfortant să știu că nu sunt singurul care a avut astfel de probleme. Aveți perfectă dreptate cu privire la importanța efectuării diagnosticării. Am de gând să fac o vizită la atelier săptămâna aceasta. Degetele încrucișate DPF este singura problemă aici. Sunt complet de acord, Dacia Logan are o reputație de a parcurge kilometri mari fără probleme. Doar această problemă cu DPF este o problemă obișnuită pentru cei care călătoresc mult ca noi, nu-i așa? Sunt încântat de perspectiva de a-mi readuce bestia la o formă superioară și, cu siguranță, economiile de combustibil pe termen lung vor vindeca durerea imediată a costurilor de reparație. Vă mulțumim pentru sprijin! Cu siguranță vă voi ține la curent după vizita la atelier. Sper să mă întorc în curând cu o Dacia gata de trezire! Noroc!

(Tradus din Engleză)