MatthiasL
Căutăm sfaturi pentru Renault Arkana Hybrid 2021 cu fum de eșapament, putere redusă și probleme la motor
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Blocaj în timpul mersului la ralanti
Motor nestabil
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Pierderea puterii motorului
Mașina nu pornește
Timp mai lung de pornire la rece
Sacadare la accelerare
Fum negru din evacuare la accelerare
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Hei, apreciez că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta. Interesant, Arkana mea tocmai a parcurs 115.163 km, iar ultimul service a fost destul de recent. Totul a fost raportat normal atunci. Singurele lucruri pe care a trebuit să le înlocuiesc până acum sunt anvelopele din față uzate și plăcuțele de frână, lucruri destul de obișnuite. Nu am observat încă nimic specific la sistemul electric, dar faptul că am fost brusc aruncat în aceste probleme m-a îngrijorat puțin. Îmi voi nota să verific regulatorul de presiune al combustibilului și voi discuta despre asta cu mecanicul meu. Dacă se poate rezolva pentru aproximativ 250 €, voi fi un băiat fericit. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor.
(Tradus din Engleză)
Nu vă faceți griji deloc! Este bine să ajuți un alt proprietar de Renault. Îți înțeleg complet îngrijorarea. Aceste probleme pot fi foarte frustrante, mai ales când apar din senin. Este bine că ultimul service nu a semnalat probleme majore și că înlocuirile pentru uzură sunt destul de standard pentru o mașină cu acest kilometraj. Cu toate acestea, problemele cu care vă confruntați acum cu siguranță nu fac parte din categoria "standard". Verificați cu mecanicul dvs. regulatorul de presiune a combustibilului. Având în vedere că este un hibrid, merită să verificați și sistemul de încărcare electrică, motorul electric și bateria. Nu doriți să riscați o eventuală deteriorare a acestora, având în vedere legătura pe care aceste sisteme o au cu sistemul de alimentare. Majoritatea acestor componente ar trebui să fie încă acoperite de garanția producătorului, având în vedere că este un model din 2021. Asigurați-vă că verificați acest lucru, s-ar putea să vă salvați destul de mult în costurile de reparație! În cele din urmă, din experiența mea, dacă regulatorul este defect, mașinile tind să funcționeze adesea bogat sau sărac, făcând ca motorul să funcționeze instabil și ar putea provoca acel fum negru pe care îl vedeți la accelerare. Dacă nu este tratată, ar putea duce la deteriorarea mai gravă a motorului. Așadar, cu cât vă ocupați mai repede de asta, cu atât mai bine! Lasă-mă să știu cum te descurci. Îți urez toate cele bune pentru o remediere rapidă și ușoară! Noroc!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc pentru sfaturile excelente! Nu prea luasem în considerare toate punctele pe care le-ai menționat, în special verificarea sistemului de încărcare electrică și dubla verificare a garanției. Voi urma cu siguranță sfatul dvs. și voi face o vizită la mecanicul meu local cât mai curând posibil, această problemă a fumului negru cu siguranță nu poate fi bună pentru motor. Ați fost de un real ajutor! Sincer, degetele încrucișate este la fel de simplu ca o problemă de regulator de presiune a combustibilului. Vă voi ține la curent cu ce se va întâmpla în continuare. Mulțumesc mult!
(Tradus din Engleză)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei, se pare că te-ai ales cu o situație destul de dificilă! Acum, nu sunt chiar tipul care își petrece weekend-ul reconstruind un motor, dar am avut ceva experiență în rezolvarea unor probleme similare cu propria mea mașină - un Renault Kadjar 2019. Simptomele pe care le-ai descris seamănă cu cele prin care am trecut și eu cu ceva timp în urmă. La fel ca al tău, și al meu a început să scuipe fum negru, să meargă greu și să se blocheze la ralanti. S-a dovedit că de vină era un regulator de presiune a combustibilului defect. O componentă importantă care ajută la buna funcționare a alimentării cu combustibil a motorului. Mi-am remorcat mașina la atelierul meu local, un mic local vechi la care merg de ani de zile. Băieții de acolo își cunosc meseria și au diagnosticat destul de repede un regulator de presiune a combustibilului defect. L-au înlocuit și am plecat de acolo cu 250 de euro mai puțin în portofel, dar mașina nu mi-a mai făcut niciodată probleme. De remarcat, totuși, că Kadjar-ul meu nu este un hibrid ca Arkana ta. Ar fi bine de știut dacă ați avut vreo defecțiune legată de sistemul electric. De asemenea, dacă îmi puteți împărtăși mai multe informații specifice despre vehicul - cum ar fi kilometrajul sau orice reparații anterioare, voi putea să vă ofer sfaturi mai personalizate bazate pe experiența mea. Sper să vă fie de ajutor și mult noroc cu reparația!
(Tradus din Engleză)