Căutăm sfaturi pentru probleme legate de baterie și tensiune la Lexus LX Diesel 2008

Hei, se pare că problema ta se potrivește destul de bine cu o experiență pe care am avut-o cu Lexus RX 2003. Am ceva experiență cu mașinile, dar nimic profesional. Am dus-o la garajul meu local când am avut, de asemenea, probleme de pornire și lumini slabe. S-a dovedit că problema mea era exact ceea ce suspectați și dumneavoastră, o baterie descărcată/defectuoasă. M-a costat 290 de euro să o înlocuiesc și să o rezolv. Fără prea multe informații, ai putea să ne dai mai multe detalii despre starea bateriei tale? Ce vechime are, dacă recent a fost vreme rece și dacă a mai avut probleme? Ar trebui să vă pot ajuta un pic mai mult cu aceste detalii. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, vă mulțumesc pentru răspunsul prompt! Îmi pare rău că ar fi trebuit să menționez mai devreme despre bateria mea. Ei bine, bateria în sine se apropie de doi ani, nici o vreme rece în vedere, și a fost de lucru ca un farmec înainte de aceste probleme au apărut. În ceea ce privește kilometrajul, LX-ul meu a fost condus pe o distanță de 108137 km, deci bateria a fost folosită, dar nu mă așteptam să cedeze atât de repede. Credeți că aceasta ar putea fi încă o problemă de baterie, sau ar trebui să mă uit la alternatorul meu sau altceva în întregime? Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! În primul rând, mă bucur să văd că rămâi cu bunul Lexus! Sunt cu adevărat unicat. Acum, să rezolvăm această problemă. Vârsta bateriei dvs. nu pare a fi problema aici. De obicei, acestea sunt bune pentru cel puțin trei ani, din experiența mea. Din moment ce nu ai de-a face cu vreme rece, asta exclude un alt vinovat comun al bateriei. Atingerea a peste 100k la kilometraj este o performanță, felicitări pentru tine! Dar odată cu aceasta poate apărea și uzura sistemului electric al autovehiculului. Aș spune că este timpul să vă verificați alternatorul. Vedeți voi, luminile pâlpâitoare și dificultățile de pornire se pot datora, de asemenea, unui alternator defect. Odată ce acesta nu este capabil să încarce corect bateria, veți experimenta aceste simptome. Repede, mai este un lucru pe care ați putea dori să îl verificați. Vedeți dacă există coroziune pe bornele bateriei. Acest lucru ar putea duce, de asemenea, la subtensiunea detectată în mașina ta. Abține-te de la a cumpăra imediat o baterie și cere atelierului tău local să verifice aceste puncte. Sigur, s-ar putea să nu fie întotdeauna la fel de dramatic ca situația mea cu bateria moartă, dar este întotdeauna inteligent să te asiguri înainte de a face orice cheltuială. Sper că acest lucru vă ajută! Ține-ne la curent cum se termină, da? Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, serios, mulțumesc foarte mult pentru sfaturile tale amănunțite! Mergând pe ceea ce ați sugerat, cred că ar trebui să inspectez mai întâi alternatorul și bornele bateriei înainte de a cheltui bani grei pe o baterie nouă. Nu m-am gândit niciodată că alternatorul sau coroziunea ar putea cauza toată această dramă. Să sperăm că este ceva ușor (și ieftin) de reparat! O să vă țin la curent după ce verific lucrurile. Mulțumesc pentru ajutorul acordat și pentru experiența împărtășită, apreciez cu adevărat acest lucru. Până atunci, aveți grijă și conduceți în siguranță! Noroc!

(Tradus din Engleză)