Căutăm sfaturi pentru mai multe probleme cu Mazda Biante '09: fum negru, lumină de verificare a motorului, pierdere de putere și ralanti instabil

Hei! Am avut o problemă foarte similară cu Mazda CX-7 '07, de asemenea, un motor pe benzină. Deci, pot spune cu siguranță că am ceva experiență în a face cu această problemă enervantă. Din unul - garaj meu, se pare că a fost cablul / mufa de pe supapa de control al ralantiului care a fost vinovat. A trebuit să îl înlocuiesc, deoarece era defect. Mă învârtea în cerc, dar odată identificată și rezolvată, toate acele comportamente neregulate au încetat. M-a costat aproximativ 155€ la atelierul meu local, dar a fost o reparație crucială. Cu toate acestea, pentru a vă oferi o direcție mai precisă, ați putea să furnizați kilometrajul, istoricul întreținerii sau orice modificări recente efectuate la mașină? Furnizarea acestor informații va fi foarte utilă. Mult noroc și sper că aceste informații vă vor ajuta!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru informații! Bianta are doar 14999 KM la bord. În ceea ce privește modificările recente, nu am făcut nimic prea impactant în afară de service-ul periodic, care a fost făcut acum câteva luni. Cu siguranță voi verifica cablul/bușonul de la supapa de control a ralantiului. Dacă e atât de simplu, mă va scuti de multe bătăi de cap. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)

Nu vă faceți griji, mă bucur să vă ajut! Având în vedere că Biante dvs. are un număr relativ mic de kilometri, este logic să verificați mai întâi posibilitățile mai puțin grave, cum ar fi bușonul supapei de control al ralantiului, înainte de a vă ocupa de componentele mai critice. În afară de cablu/bujie, inspectați și supapa în sine - ar putea exista o acumulare de carbon care cauzează sacadarea și alte simptome. Dacă vă simțiți confortabil să faceți puțină mecanică la domiciliu, ați putea chiar să curățați singur supapa; nu este prea complex. Nu uitați, diagnosticarea este esențială aici. Luați în considerare investiția într-un cititor OBD și verificați ce coduri apar atunci când se aprinde becul de verificare a motorului; acest lucru vă poate salva o mulțime de timp și bani pe parcurs. În cazul în care problemele dvs. persistă în ciuda tuturor acestor măsuri, ar putea fi timpul să consultați un atelier profesionist: ar putea indica o problemă adânc înrădăcinată. Mult noroc și nu ezitați să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră! Noroc.

(Tradus din Engleză)

Ești un salvator! Am niște unelte de bază și curajul să încerc, așa că voi inspecta cu siguranță supapa pentru a vedea dacă s-a acumulat carbon și voi încerca să o curăț singur. În cazul în care problema persistă, mă voi interesa de achiziționarea unui cititor OBD, așa cum ai sugerat - pare a fi un instrument util. Și dacă nu pot rezolva problema cu toate astea, mă duc la profesioniști. Vă voi ține pe toți la curent cu modul în care se rezolvă problema. Mulțumesc pentru sfaturi, apreciez foarte mult!

(Tradus din Engleză)