ReinKress
Căutăm sfaturi pentru Fiat Tipo 2020 Probleme cu senzorul de presiune a combustibilului și alte probleme ale motorului
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Fum negru din evacuare la accelerare
Sacadare la accelerare
Miros puternic de eșapament
Economie redusă de combustibil
Timp mai lung de pornire la rece
Pierderea puterii motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! În legătură cu istoricul service-ului, Fiat-ul meu a avut ultimul service la 48073 km. Nu am mai schimbat filtrul de combustibil de atunci. În ceea ce privește benzinăria, folosesc aceeași benzinărie de ceva vreme fără probleme, așa că nu cred că asta este problema. Mulțumesc pentru sfat; cu siguranță o să mă uit și eu la conexiunile cablurilor și dacă nu merge, cred că o să fac o vizită la garaj. Noroc!
(Tradus din Engleză)
Nu vă faceți griji! Verificarea conexiunilor cablurilor este cu siguranță o primă mișcare inteligentă. Deoarece filtrul de combustibil nu a fost schimbat de la ultimul service, acesta ar putea fi un alt lucru de verificat. Desigur, nu este întotdeauna vinovat, dar un filtru de combustibil murdar poate cauza unele dintre problemele pe care le-ați menționat, cum ar fi consumul redus de combustibil și pierderea de putere a motorului. În mod ideal, filtrul de combustibil ar trebui înlocuit la fiecare 40k până la 80k km, în funcție de marca și modelul mașinii dvs. - în cazul dvs., un Fiat Tipo 2020. Un alt lucru de luat în considerare este dacă vehiculul dvs. ar putea avea un senzor de debit masic de aer defect. Atunci când acesta se defectează, poate rezulta fum negru din evacuare și alte probleme. O spun doar din experiența personală cu Fiat-ul meu. În cele din urmă, nu excludeți încă senzorul de presiune a combustibilului. Bănuiala ta ar putea fi încă corectă, mai ales având în vedere simptomele. Anunță-ne rezultatele după vizita ta la garaj. Vom fi aici să vă ajutăm cum putem! Conduceți în siguranță.
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc pentru informațiile suplimentare! Nu știam că un filtru de combustibil murdar poate provoca o astfel de reacție în lanț în performanța mașinii. De asemenea, nu m-am gândit până acum la senzorul de debit masic de aer; pare a fi un alt potențial vinovat. Voi avea grijă să le verific și voi aduce în discuție și senzorul de presiune a combustibilului când voi merge la garaj. O să vă țin la curent odată ce se rezolvă. Ați fost de mare ajutor. Noroc și șofat în siguranță și pentru tine!
(Tradus din Engleză)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Bună ziua, am avut o problemă similară cu Fiat Panda 2018, motor pe benzină prea. Nu pot spune că sunt un expert auto, dar am avut ceva experiență cu tinkering cu elementele de bază. L-am dus la garajul meu local, o echipă de care am încredere cu mașina mea. S-a dovedit că problema mea era legată de conexiunile defecte ale cablurilor. Am reparat-o și am cheltuit 155 de euro pentru reparație. Pentru a vă ajuta mai mult, îmi puteți spune mai multe despre istoricul service-ului dvs.? De exemplu, când a fost ultima dată când v-ați revizuit mașina sau ați schimbat filtrul de combustibil? De asemenea, ați observat această problemă după ce ați folosit o anumită benzinărie? S-ar putea să nu fie o cauză, dar este bine să excludem anumiți factori. Oricum, repararea conexiunii cablului ar putea să vă rezolve problema, merită încercat!
(Tradus din Engleză)