Căutăm sfaturi pentru Dacia Duster 2012 Probleme legate de lumina motorului și de performanța instabilă

Bună ziua! Am ceva experiență cu asta. Nu sunt un guru auto, dar am văzut câteva lucruri. Am avut o problemă similară cu Dacia mea Sandero 2010. Se pare că a fost filtrul de carbon activat, a fost defect. A trebuit să plătesc 275 de euro pentru a o rezolva la garajul meu local. Este posibil să fie aceeași problemă cu care vă confruntați, dar este o presupunere preliminară. Am avea nevoie de mai multe informații despre Duster-ul dvs. Lucruri cum ar fi există simptome suplimentare, orice coduri de eroare pe care le-ați primit de la diagnosticare și așa mai departe va ajuta la identificarea problemei. Sper că aceste informații vă vor ajuta în vreun fel! Noroc.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns! Interesant că menționați filtrul cu cărbune activat, nu m-am gândit la asta. În ceea ce privește simptomele suplimentare, uneori se simte ca și cum motorul este subputere - în special pe dealuri. Nu există coduri de eroare de la un diagnostic încă, dar am rulat doar unul de bază la domiciliu. Duster-ul meu este încă la 80000 KM, a fost revizuit recent la 79290KM, dar problema persistă. Cred că o verificare de diagnosticare mecanică adecvată la un garaj este inevitabilă acum, nu? Mulțumesc pentru sfat!

(Tradus din Engleză)

Hei, întotdeauna bucuros să ajut un coleg șofer Dacia! Având în vedere simptomul suplimentar pe care l-ai descris, se pare din ce în ce mai mult că ar putea fi o problemă cu filtrul de cărbune activat, la fel cum am avut și eu. Aceasta ar putea fi cauza problemelor tale la motor și a smuciturilor la accelerare. Aveți dreptate în legătură cu verificarea mecanică de diagnosticare, totuși, vă recomand insistent să faceți una la un garaj de încredere. Asigurați-vă că sunt autentice și certificate Dacia, dacă puteți, vor avea instrumentele și cunoștințele necesare pentru a-și da seama ce se întâmplă. Încă nu sunt sigur de ce nu a apărut atunci când ai dus-o la service recent, chiar ar fi trebuit. Între noi fie vorba, ți-aș sugera să te interesezi și de senzorul de debit masic de aer, doar pentru a-l exclude. Acesta poate provoca uneori simptome similare, dar este mai frecvent la vehiculele cu un kilometraj mai mare. În orice caz, verificarea diagnosticului ar trebui să poată confirma. Nu transpirați prea mult, Dacia este un cal de povară și cu siguranță se poate repara. Ne vedem mai târziu și să ne spui cum merge! Conduceți în siguranță acolo. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc, încrederea și recomandările dvs. m-au ajutat să-mi calmez puțin nervii! Senzorul Mass Air Flow este un sfat solid, nu m-aș fi gândit niciodată să întreb despre asta. Voi avea grijă să țin cont de toate acestea atunci când voi duce Duster-ul la un garaj certificat Dacia. Așa cum ați spus, sperăm că toate acestea sunt doar la o verificare de diagnosticare corectă distanță de a fi rezolvate. Cu siguranță vă voi ține pe toți la curent despre cum merge. Și conduceți prudent! Noroc.

(Tradus din Engleză)