100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

DoppelweberTom

Căutăm sfaturi pentru a rezolva problema fumului negru, a blocării motorului și a consumului redus de benzină în 2014 Nissan Pathfinder

Sacadare la accelerare

|

Fum negru din evacuare la accelerare

|

Motorul se oprește singur

|

Motor nestabil

|

Economie redusă de combustibil

|

Blocaj în timpul mersului la ralanti

|

Pierderea puterii motorului

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Miros puternic de eșapament

Hei oameni buni, am o situație ciudată în mâinile mele cu modelul meu Nissan Pathfinder '14 cu motor pe gaz. În ultimul timp, am observat fum negru suflare la accelerare, însoțită de lumina mea de verificare a motorului clipește. Pentru a adăuga la ciudățenie, se oprește singură, pierde puterea motorului și sacadează la accelerare. A mai văzut cineva așa ceva? Motorul a fost instabil, iar la ralanti, se blochează adesea. De asemenea, consumul de benzină a scăzut. Există, de asemenea, un miros puternic de evacuare pe care nu l-a avut înainte. Bănuiesc că ar putea fi din cauză că presiunea de injecție a combustibilului este foarte mare. Poate cineva să ne împărtășească din experiența sa cu probleme similare și cum a rezolvat acest lucru? Aș aprecia orice perspectivă în acest sens, s. Noroc!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


JoPe2021

Hei acolo! Am avut o experiență similară pe Nissan Rogue '16 mea. Acum, nu voi pretinde că sunt un expert "top gear", dar știu cum să mă descurc cu o mașină un pic. Fumul negru și mirosul ciudat al gazelor de eșapament ar putea indica într-adevăr o problemă cu sistemul de alimentare. Așa cum ați bănuit, rogue mea a avut o problemă după schimbarea filtrului de combustibil - o intrare eroare a ajuns să provoace toate mizeria descrisă de tine. Așa că am dus-o la atelierul meu local pentru a o verifica. Mecanicul a găsit niște erori de diagnoză, le-a resetat și voila! Problema rezolvată! Totul a durat aproximativ 45 de euro, un furt în cartea mea, având în vedere durerea de cap cu care am avut de-a face mai devreme. Aceștia sunt doar cei doi cenți ai mei, dar probabil ar trebui să vă duceți Pathfinder-ul la un profesionist și să arunce o privire. Dar, hei, ca o sugestie rapidă off-the-cuff, ați menționat că "lumina de verificare a motorului" clipește, indicând posibile rateuri de ardere. În plus, blocajul și consumul redus de combustibil ar putea fi cauzate de amestecul combustibil/aer prea bogat. Ați putea lua în considerare și verificarea injectoarelor de combustibil. Care este kilometrajul dvs. și mașina a mai avut aceste probleme? În plus, ați putea să ne spuneți ce lucrări de întreținere ați făcut recent? S-ar putea ajuta să dau seama ce merge prost. Mult noroc cu totul!

(Tradus din Germană)

DoppelweberTom (Autor)

Bună ziua! Apreciez contribuția ta. Doar pentru a vă oferi o imagine mai clară, Pathfinder mea a fost printr-o călătorie destul de, stând la un uimitor 193790 KM! Deci, da, ea a fost în jurul blocului. În ceea ce privește întreținerea, nu am făcut nimic semnificativ în ultima vreme, în afară de schimburile de ulei de rutină și rotirea anvelopelor. Și nu, nu a mai avut probleme de genul ăsta înainte, pur și simplu a apărut din senin. Îmi place sugestia dvs. cu privire la injectoarele de combustibil - va trebui să verific asta. Și este reconfortant să știu că soluția ar putea fi la fel de simplă ca resetarea erorilor de diagnoză, la fel cum s-a întâmplat cu Rogue-ul tău. Cred că ar fi bine să aranjez în curând o vizită la un profesionist. Mulțumesc din nou pentru sfaturile tale! Noroc!

(Tradus din Germană)

JoPe2021

Hei din nou! Wow, asta e destul de mult kilometraj ai pe Pathfinder dvs.; ea este în mod clar un armăsar de încredere! Sincer, cu o asemenea distanță parcursă, aceste probleme pot apărea, piesele de bază se uzează și începe să prezinte probleme. În ceea ce privește întreținerea, schimbarea regulată a uleiului și rotirea anvelopelor sunt practici bune, dar cu kilometri mai mulți, ar putea fi necesar să fiți cu ochii pe mai mult decât elementele de bază. Am menționat deja sistemul de alimentare cu combustibil, dar luați în considerare și verificarea bujiilor și, eventual, a sistemului de aprindere, dacă nu ați făcut-o în ultima vreme. Acestea ar putea contribui la ratele de aprindere ale motorului și, prin urmare, la aprinderea becului de verificare a motorului. Și absolut, aș recomanda să o duceți cât mai curând la un profesionist. Mașinile devin din ce în ce mai complexe în zilele noastre, nu-i așa? Dar, hei, nu transpirați prea mult. Un mecanic bun ar trebui să fie în măsură să izoleze și să rezolve problema și, să sperăm, este doar o chestiune de modificare a câtorva lucruri. Țin degetele încrucișate pentru tine! Ai grijă de tine și ține-ne la curent cu ce afli, da? Vă doresc o rezolvare rapidă și ieftină! Noroc!

(Tradus din Germană)

DoppelweberTom (Autor)

Mulțumesc mult pentru sfaturile suplimentare! Da, este cu siguranță o luptătoare! Voi adăuga și verificarea bujiilor și a sistemului de aprindere pe lista mea. Ai dreptate, vehiculele devin din ce în ce mai complexe, ceea ce face ca reparațiile casnice simple să devină o adevărată sarcină. Aștept cu nerăbdare să văd ce face un mecanic expert. Sper să fie o reparație ușoară și rentabilă. O să vă ținem la curent cu diagnosticul și soluția! Aveți grijă și sănătate!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate