Căutăm sfaturi pentru 2022 Mazda CX8 Diesel Simptome: Problema suspectă a senzorului arborelui cu came și recomandări pentru mecanici de încredere

Yo, mă pot referi în totalitate! Vechea mea Mazda CX-5 2019 a avut aproape exact aceleași probleme. La fel ca CX8-ul tău, se bloca la ralanti, era dură la accelerare și uneori refuza să pornească. Lumina mea de verificare a motorului era, de asemenea, aprinsă. S-a dovedit că aveți dreptate, era senzorul de poziție al arborelui cu came. Aceasta nu a fost o problemă minoră. Senzorul de poziție a arborelui cu came citește viteza arborelui cu came și trimite informațiile către modulul de control al motorului. Este vorba despre optimizarea performanțelor motorului și a emisiilor. Așadar, atunci când este oprit, totul pare oprit, motorul tău funcționează literalmente în orb. Mergând la garaj, mecanicul meu a rulat câteva diagnostice și a confirmat. Roata senzorului de pe arborele cu came este defectă, a fost verdictul. A trebuit să demonteze o parte a motorului pentru a accesa și înlocui senzorul. Vestea bună este că, odată ce senzorul a fost înlocuit, toate simptomele au dispărut și mașina mea a funcționat din nou fără probleme. Deci, nu stați pe gânduri. Dacă senzorul este de vină, acesta poate deteriora motorul dacă continuați să mergeți pe el. Aș spune să găsești un mecanic de încredere recomandat de oameni în care ai încredere sau, dacă ai abilități, poți încerca să îl înlocuiești singur. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru sfatul solid. Sună exact ca ceea ce am avut de-a face cu. Mă bucur să aud că s-a rezolvat pentru CX-5-ul tău. Dacă nu te superi că te întreb, îți amintești cât de mult ți-a costat reparația? De asemenea, curios dacă v-ați confruntat cu alte probleme legate de acest lucru de la remediere? Apreciez ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Mă bucur că informațiile mele ți-au fost utile. În ceea ce privește costul întregii reparații, aceasta a creat o mică umflătură în portofel, nu pot să mint. Dar având în vedere alternativa, aș spune că a meritat. Mi-a costat 695,00 € să rezolv problema roții senzorului defect de pe arborele cu came. Întregul proces a implicat unele lucrări tehnice, cum ar fi demontarea motorului pentru a ajunge la senzor și apoi înlocuirea acestuia. Totuși, de la remediere, Mazda mea toarce ca o pisicuță. Sincer, nu am avut nicio problemă legată de senzorul arborelui cu came sau de orice altceva. Simt că am primit un nou leasing pe viață pentru mașina mea după acea vizită mecanic. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru informații! Sună ca o lovitură serioasă la portofel, dar, după cum ați spus, mai ușor pentru buzunar decât un motor deteriorat. E reconfortant să știi că nu ți-au apărut alte probleme după aceea. Recunosc că nu am de ales decât să mă pregătesc și să repar asta cât mai curând posibil. Perspectivele tale au fost neprețuite, mulțumesc din nou că ți-ai făcut timp să răspunzi. Noroc!

(Tradus din Engleză)