UliMeyer
Căutăm sfaturi pentru 2014 Hyundai Porter Diesel care emite fum negru și pierde putere: problemă suspectă cu DPF
Miros puternic de eșapament
Fum negru din evacuare la accelerare
Eșecul regenerării DPF
Pierderea puterii motorului
Aprinderea luminii de verificare a motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru informații! Porter-ul meu a parcurs aproximativ 70.872 km. Ultimul service a fost în urmă cu doar câteva luni - nu au menționat nimic despre o problemă cu DPF, așa că m-a cam luat prin surprindere. Se pare că va trebui să sap puțin mai adânc în această problemă. O voi duce la mecanicul meu obișnuit, să văd ce spune. Sper că nu va costa un braț și un picior!+
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Ei bine, pe baza kilometrajului, există o șansă bună să fie DPF-ul. Se spune că DPF-ul unei mașini diesel bine întreținute ar trebui să dureze în jur de 100.000 km, dar poate ceda mai devreme, în funcție de multe variabile. V-aș sugera să subliniați problemele legate de DPF atunci când o duceți la mecanic. Nu uitați, uneori, o curățare bună îl poate readuce la viață. Cu toate acestea, dacă observați în continuare fumul negru după ce ați încercat acest lucru, este probabil un semn că trebuie înlocuit. Din păcate, nu este o reparație ieftină, dar, așa cum am pățit cu Starex-ul meu, dacă o lăsați nerezolvată, nu faceți decât să înrăutățiți situația. Mult noroc cu ea. Ține-mă la curent!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc pentru sfaturile detaliate, le apreciez foarte mult! Durata de viață de 100.000 km este un reper bun, nu știam asta. Cu siguranță voi insista pe DPF cu mecanicul meu, iar dacă se ajunge la o curățare sau înlocuire, așa să fie. Nu pot ignora aceste semne, nu? Cum se spune, "O cusătură la timp salvează nouă". O să vă țin la curent. Noroc!
(Tradus din Engleză)
Hei! Aș spune că am ceva experiență cu mașinile. Recent am avut o problemă similară cu Hyundai Starex CRDI 2012. Simptomele noastre au fost aproape identice, doar că filtrul de particule diesel (DPF) era defect din cauza kilometrajului ridicat al mașinii. Am dus-o la un atelier local de încredere, unde au diagnosticat problema: DPF nu ardea corespunzător particulele de funingine. Am ajuns să înlocuim DPF-ul în întregime, ceea ce, recunosc, a fost puțin costisitor, în jur de 1 550 de euro, dar a rezolvat problema - fum negru și toate cele. Fără a ști mai multe despre vehiculul dumneavoastră, cum ar fi kilometrajul și istoricul de întreținere, este greu de spus dacă aceasta este problema exactă. Dar este ceva ce ați dori să verificați. Aveți răbdare și sperăm că veți rezolva problema în curând!
(Tradus din Engleză)