Căutăm sfaturi cu privire la un posibil senzor de presiune de amplificare defect la Volvo V60 Diesel 05' din cauza diferitelor probleme de performanță

Hei! Cred că am avut o problemă similară cu propriul meu Volvo V70 Diesel 03'. Nu un expert aici, mai mult de un tip cu unele hands-on experiență, știi? Oricum, a avut aceleași probleme blooming - bâlbâind ca un tren choo-choo și eructa fumuri negre. Am dus-o la atelierul meu local. S-a dovedit că filtrul de particule diesel (DPF) era înfundat, nu senzorul de presiune de supraalimentare. Tipii de la atelier l-au curățat și au efectuat o regenerare activă, care m-a costat o grămadă de bani - 1325 de euro. De atunci, mașina rulează ca un vis. Cu toate acestea, fără mai multe informații despre mașina dvs. specifică, este destul de greu să fiu sigur că aceasta este și problema dvs. Ce fel de kilometri are V60-ul tău? A fost DPF înlocuit sau curățat înainte? Cât de des faceți curse lungi? Aceste detalii m-ar putea ajuta să vă ajut mai mult. Lasă-mă să știu!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! V60-ul meu a parcurs 117536 KM până acum. Conform întrebării dvs., ultimul meu service a presupus o verificare de rutină și schimbarea uleiului, dar nu s-a ocupat exact de curățarea DPF. De obicei, mașina rulează destul de mult - aproape zilnic, aș putea adăuga. Nu știam că acestea pot avea un astfel de impact. Lucruri interesante! Mulțumesc din nou!

(Tradus din Germană)

Bună ziua! Având în vedere informațiile pe care le-ai împărtășit, aș verifica cu siguranță DPF mai întâi pe Volvo V60, mai degrabă decât senzorul de presiune de supraalimentare. Simptomele pe care le-ai menționat sună ciudat de asemănător cu cele cu care m-am confruntat eu. Kilometrajul ridicat și deplasările lungi frecvente ar putea contribui la înfundarea DPF. Aș sugera să fie inspectat de un profesionist. Dacă aceasta este într-adevăr problema, o bună curățare sau o eventuală înlocuire, deși costisitoare, ar putea rezolva problema și ar putea da un suflu nou de viață mașinii dumneavoastră. Amintiți-vă totuși că nu sunt un mecanic profesionist, ci doar un pasionat de mașini care s-a confruntat cu o problemă similară. Dar întotdeauna să aveți încredere în sfatul mecanicului dvs. înainte de cel al oricui altcuiva. Mult noroc cu V60-ul tău și ține-ne la curent, Noroc!

(Tradus din Germană)

Mulțumesc mult, amice! Atunci cred că o voi duce la garajul local. Să văd ce poate descoperi mecanicul meu. Dacă este într-adevăr DPF, ei bine, voi mușca glonțul. Atâta timp cât V60-ul meu revine la performanțele sale obișnuite, cred că nu m-ar deranja atât de mult cheltuiala. După ce mă lămuresc, voi reveni cu actualizări. Experiența și sfaturile dvs. m-au ghidat foarte bine. Mulțumesc din nou. Noroc!

(Tradus din Germană)