Căutăm sfaturi cu privire la problemele motorului Renault Arkana Hybrid 2021 și recomandări privind mecanicii

Bună ziua, vă înțeleg perfect. Am un Renault Kadjar 2018 și cu ceva timp în urmă a trecut prin ceva similar. Lumina motorului a venit pe și a fost doar de conducere groaznic, simțit ca un go-kart foarte leneș, dacă știi ce vreau să spun. Și da, a fost și o problemă cu DPF. Mecanicul meu a descoperit că DPF-ul meu era foarte supraîncărcat. Sincer să fiu, era o situație destul de gravă, pentru că un DPF înfundat poate deteriora motorul dacă nu este tratat la timp. Deci da, era într-adevăr o problemă destul de mare. Îmi amintesc că mecanicul a explicat întregul proces - DPF-ul era scos, curățat bine și apoi pus la loc. Senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament pe care l-ați menționat ar putea fi într-adevăr motivul - a trebuit să mi-l înlocuiască pe al meu, deci sunteți pe drumul cel bun. Mecanicul meu a făcut o treabă fantastică, eficientă și profesionistă. Păcat că nu pot să vă spun contactul lui aici, dar tot ce aș spune este să căutați pe cineva specializat în hibrizi Renault. Acei tipi ar ști cu siguranță lucrurile lor. Mult noroc și ție!

(Tradus din Engleză)

Hei, îmi pare rău să aud despre problemele cu Arkana ta. Am fost acolo cu vechiul meu Renault prea, destul de vexant nu-i așa? Cred că senzorul de presiune înapoi fiind wonky ar putea fi vinovat, având în vedere că părea să fie în cazul lui. Curios totuși, se întâmplă să vă amintiți cât de mult ai forked afară pentru că DPF curat și înlocuirea senzorului,? Și a mai apărut ceva pe parcurs sau totul a mers ca pe roate de atunci? Cheers!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua. Nu vă faceți griji deloc, mai mult decât fericit să împărtășesc. Da, acel senzor de contrapresiune a gazelor de eșapament a fost chiar dubios, din fericire mecanicul meu a rezolvat acea parte, fără alte probleme de când a fost reparat, atinge lemnul! Acum, vorbind de DPF, că unul a fost într-adevăr destul de un pickle. Era foarte supraîncărcat și trebuia reparat urgent. Costul a fost un pic mai mare, deoarece ajunsese într-o stare critică - a ajuns să mă coste în jur de 1325 €. Atenție, a fost mai degrabă o curățare amănunțită decât o simplă reparație rapidă, care a inclus manoperă, piese de schimb și toate cele. Totuși, primești ceea ce plătești, iar de atunci mașina funcționează ca o frumusețe. Fără surprize neplăcute după reparație, din fericire! Doar un sfat la îndemână - căutați un mecanic care se pricepe foarte bine la hibrizii Renault, a făcut toată diferența pentru mine. Mult noroc cu Arkana ta!

(Tradus din Engleză)

Hei, apreciez foarte mult contribuțiile oamenilor! Da, este într-adevăr destul de vexing,! Analogia go-kart leneș,, este la fața locului, se simte la fel ca în acest moment. Mă bucur să aud că amândoi ați găsit soluții fiabile. Scăderea de 1325 €, deși un pic cam mare, pare un rău necesar pe termen lung. La urma urmei, este vorba despre salvarea motorului de alte daune, nu? Cu siguranță îți voi urma sfatul și voi găsi un mecanic specializat în hibrizi Renault. Sper că și Arkana mea va rula ca o frumusețe după reparație. Mulțumesc pentru informații, foarte utile. Vă urez la amândoi drumuri line și fără probleme cu Renault-urile voastre!

(Tradus din Engleză)