Căutăm sfaturi cu privire la problemele motorului Renault Arkana 2019 și la reglarea defectuoasă suspectată a arborelui cu came

Hei acolo, Sună ca o situație similară pe care am avut-o cu Renault Kadjar 2017, model pe benzină. La fel ca tine, lumina de verificare a motorului meu era aprinsă și ardea mai mult combustibil decât o navă spațială! Lasă-mă să-ți spun, am ceva experiență cu mașinile (nu sunt mecanic, doar un entuziast), așa că nu a trebuit să mă uit în gol la ea. Am dus-o la atelierul meu local, unde sunt excelenți și foarte de încredere. Au făcut un diagnostic și au descoperit că vinovatul era una dintre supapele solenoidale ale arborelui gâtului. Fie era defectă, fie nu era alimentată cu energie. Au sfârșit prin a o înlocui și asta m-a costat în jur de 250 de euro. După reparație, mașina mea mergea ca pe roate și avea și un consum redus de combustibil. Nu pot spune cu siguranță dacă acesta este cazul dumneavoastră, vă împărtășesc doar propria mea experiență, dar ar merita să verificați. Apropo, ai putea să ne oferi mai multe informații despre starea mașinii tale? Cum ar fi, dacă mașina a fost implicată în vreun accident sau istoricul întreținerii? Orice informație suplimentară m-ar putea ajuta pe mine (și pe alții de pe forum) să vă dau sfaturi mai punctuale. Aveți grijă de dvs.

(Tradus din Engleză)

Hei! Apreciez că ți-ai împărtășit experiența. Chiar ajută să primești sfaturi din situații reale. În ceea ce privește întrebarea dvs., Arkana mea nu a fost implicată în niciun accident. Iar în ceea ce privește ultimul service, acesta a fost făcut la kilometrajul de 175091 km. Nu am observat nimic ieșit din comun atunci, abia de curând a început să acționeze. Ai grijă de tine și mulțumesc din nou pentru sfat. Cu siguranță voi lua în considerare sugestia dvs. cu privire la electrovalva arborelui gâtului. Degetele încrucișate, totul se rezolvă.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou, Nu vă faceți griji, mă bucur să vă ajut! Este grozav că Arkana dvs. nu a fost implicată în niciun accident și, de asemenea, este bine că ați ținut pasul cu reviziile regulate. Uneori, componentele pot ceda brusc, chiar dacă erau în regulă la ultimul service. Având în vedere toate simptomele pe care le-ați menționat, încă suspectez cu tărie electrovalva sau o problemă de reglare a arborelui cu came. Dar, așa cum am spus mai devreme, cu siguranță cel mai bine este să fie diagnosticată de mecanici profesioniști și să detecteze orice alte probleme subiacente. Să sperăm că totul va fi bine și nu uitați: mai bine rezolvați problema cât mai curând înainte ca aceasta să se transforme într-o problemă mai gravă (și potențial mai costisitoare). Țineți-ne la curent cu modul în care se rezolvă, întotdeauna este bine să împărtășim cunoștințe și soluții la aceste probleme auto. Păstrați spiritul bun și aveți grijă!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid și pentru reasigurare! Am programat o întâlnire cu mecanicul meu pentru mâine. Voi transmite sugestiile dvs. și să vedem ce diagnostichează. Cu siguranță vă voi ține la curent după vizita la atelier. Să sperăm că nu este nimic prea scump! Apreciez ajutorul dvs. și vom ține legătura. Noroc și aveți grijă!

(Tradus din Engleză)