Căutăm sfaturi cu privire la problemele legate de benzină ale Volvo S90 2019: Fum negru, oprirea motorului și kilometraj scăzut

Salut, am un Volvo S60 2017 și m-am confruntat cu o problemă similară. Nu pretind că sunt un profesionist cu mașini, dar am ceva experiență în a mă juca cu ele. Un pic de un backstory, am avut de a lua masina mea la atelierul meu de încredere, deoarece a fost acționează ciudat, simptome similare cu ceea ce descrii. Ei au diagnosticat că un cablu / ștecher era defect și costul înlocuirii sale a fost de aproximativ 95 de euro. Înlocuirea a rezolvat problema pentru mine. În cazul S90-ului dumneavoastră, ar putea fi aceeași problemă. Cu toate acestea, v-aș recomanda să o faceți verificată de un profesionist, doar pentru a fi siguri. Ați putea da mai multe informații despre istoricul mașinii dvs.? A făcut recent vreo lucrare la ea? Orice detalii suplimentare ar putea fi utile pentru a înțelege ce nu merge bine.

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru informații. Sincer, nici eu nu sunt un profesionist, doar încerc să-mi dau seama de lucrurile astea. În ceea ce privește lucrările recente, nu, nu a fost făcut niciun service major recent. Ultima a fost la 137802 KM, doar întreținerea obișnuită și schimbarea uleiului, fără componente înlocuite sau altceva. 95 Euro nu e chiar așa de rău pentru reparație, asta îmi dă ceva speranțe. O să vă urmez sfatul și o să o verific la un profesionist, mai bine să fiu sigur decât să îmi pară rău. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

Nu vă faceți griji deloc, este bine să împărtășesc puțină înțelepciune acolo unde pot! Cu toții suntem aici pentru a învăța și a rezolva aceste lucruri. Ai dreptate în legătură cu "mai bine să previi decât să regreți". În special cu gama de simptome pe care le-ai descris, acestea ar putea indica mai multe lucruri diferite, de la un amestec de combustibil necorespunzător la bujii uzate sau chiar un convertor catalitic deteriorat. Faptul că nu ați efectuat nicio lucrare majoră recent este bine de auzit, dar se pot întâmpla lucruri neașteptate, chiar și cu o întreținere regulată. Nu putem nega că mașinile au căile lor misterioase, nu-i așa? Vestea bună este că, odată cu aprinderea becului de verificare a motorului, un profesionist ar trebui să poată intra în computerul mașinii dvs. pentru a obține o idee mai precisă despre ce este în neregulă. Și dacă se întâmplă să fie doar un cablu defect, cum a fost al meu, costul nu este foarte mare. Dar, hei, chiar dacă se dovedește a fi ceva mai mult, cel puțin te ocupi de problemă mai devreme decât mai târziu. Ține-ne la curent cu ce se întâmplă la atelier! Întotdeauna este bine să învățăm din experiențele altora. Mult succes!

(Tradus din Germană)

Hei, cuvintele tale sunt foarte liniștitoare! Da, mașinile au propriul lor temperament, nu-i așa? O să fac o programare la atelier și o să văd cum merge. Să sperăm că e doar o problemă de cablu, așa cum ai pățit tu. Am un nod în stomac când mă gândesc la reparații serioase, dar ai perfectă dreptate, mai bine să știm mai repede cu ce avem de-a face. O să vă țin la curent de îndată ce voi primi vești de la profesioniști. Mulțumesc pentru votul de încredere!

(Tradus din Germană)