Căutăm sfaturi cu privire la problemele de motor ale Fiat Bravo 2009 și la consumul redus de combustibil

Bună ziua! Situația ta sună foarte asemănător cu ceea ce am avut cu Fiat Punto 2007 cu ceva timp în urmă. Aș spune că nivelul meu de expertiză auto este doar "scăzut", dar mă confrunt din când în când cu problemele mele auto. Când Punto-ul meu a început să aibă aceleași probleme, l-am dus la atelierul meu local. Mecanicii de acolo au fost destul de minuțioși și au descoperit că canalele de admisie erau puternic contaminate, ceea ce făcea ca mașina să piardă putere la accelerare și afecta consumul de combustibil. Repararea a fost destul de costisitoare, m-a costat în jur de 425 €, dar a meritat fiecare bănuț. Mașina a funcționat ca un farmec după aceea. Sugestia mea ar fi să vă verificați mașina pentru aceeași problemă, deoarece simptomele pe care le descrieți sună exact ca cele cu care m-am confruntat eu. Puteți furniza mai multe detalii cu privire la Bravo, cum ar fi kilometrajul și istoricul de întreținere? Asta m-ar putea ajuta să vă dau sfaturi mai detaliate bazate pe experiența mea. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Engleză)

Hei! Mulțumesc pentru intervenție. Bravo-ul meu a parcurs 81653 km până acum și am efectuat ultimul service acum câteva luni. Atelierul la care lucrez ține o evidență bună a autovehiculului, așa că, în afară de această problemă apărută recent, mașina are un bilanț de sănătate curat. Totuși, comentariul dvs. cu privire la contaminarea canalelor de admisie a făcut să se aprindă un beculeț. Îi voi cere cu siguranță mecanicului meu să verifice. Sper să nu mă lovească la fel de tare în portofel ca pe tine! Urează-mi noroc.

(Tradus din Engleză)

Hei, se pare că Bravo-ul tău este destul de bine întreținut! Din experiența mea, întreținerea regulată ajută mult la menținerea acestor lumini enervante în afara tabloului de bord. Dar da, uneori lucrurile merg prost. Cu siguranță, discutați cu mecanicul dvs. despre canalele de admisie. Dacă acestea sunt într-adevăr contaminate, curățarea lor ar putea rezolva problema. Oh, și dacă tot ești la el, ți-aș sugera să-l rogi să verifice și injectoarele și sistemul de alimentare. Injectoarele defecte pot reflecta, de asemenea, o mulțime de simptome pe care le-ați menționat. Te înțeleg în ceea ce privește posibila lovitură în portofel! Dar credeți-mă, merită. Odată făcut, ai putea vedea o mulțime de aceste probleme dispărând. Totuși, îți urez o daună ușoară pe plan financiar și o recuperare rapidă pentru Bravo al tău. Rămâi puternic și ține-ne la curent!

(Tradus din Engleză)

Hei Sunt un fel de blocat într-o rutină cu Hyundai Sonata mea 2010. Deci, volanul se înăsprește intermitent în timpul condusului, în special atunci când iau viraje. De asemenea, mi se pare din ce în ce mai dificil să aliniez corect roțile, așa că am avut probleme în a menține mașina în linie pe drum, în special la viteze mari. În ultimele săptămâni, am auzit și un sunet scăzut de mârâit sau vâjâit din partea din față ori de câte ori întorc volanul. Știe din întâmplare cineva care este problema? Sunt foarte îngrijorat și nu vreau să cheltuiesc bani inutil! Mulțumesc tuturor! Wow, se pare că ai o perioadă grea cu acea Sonata! Îmi pare rău să aud asta. Acum, eu nu sunt mecanic profesionist, dar pe baza a ceea ce ai descris, aceste simptome arunca un cuplu de steaguri roșii pentru probleme comune cu sistemul de servodirecție. Rigidizarea roții ar putea indica o pompă defectă, în timp ce zgomotul scăzut pe care îl auziți s-ar putea datora nivelului scăzut al lichidului de servodirecție sau unei curele uzate. Ați putea dori să le verificați. În ceea ce privește problema de aliniere, cred că ar putea fi cauzată de rulmenții roților sau de componentele suspensiei uzate. Din nou, vă sugerez să o inspectați. Sper că Sonata dvs. funcționează din nou fără probleme, fără să vă ardă o gaură în buzunar! Lasă-ne să știm cum merge. Hei, mulțumesc pentru acest răspuns rapid și informativ! Nu m-am gândit la sistemul de servodirecție, dar raționamentul tău are mult sens. Voi verifica pompa, curelele și nivelul lichidului, așa cum ai sugerat. De asemenea, pare plauzibil ca rulmenții și componentele suspensiei să fie vinovate pentru problema de aliniere. Voi lua notă de acestea și mă voi asigura că mecanicul meu le verifică temeinic. Degetele încrucișate nu vor costa un braț și un picior pentru a repara! Cu siguranță vă voi ține la curent cu evoluțiile! Noroc! Nu vă faceți griji, mă bucur să vă ajut! Se pare că ești pe drumul cel bun. Oricare ar fi problemele, sunt sigur că mecanicul tău le va rezolva. Ca în orice situație, cu cât aceste probleme sunt identificate și rezolvate mai repede, cu atât mai bine pentru longevitatea mașinii tale (și pentru buzunarul tău, de altfel!). Aștept cu nerăbdare să aud vești bune în curând. Rămâi pozitiv și ține-ne la curent. Conducere în siguranță până atunci!

(Tradus din Engleză)