AnjaLehmann88
Căutăm sfaturi cu privire la o posibilă problemă de presiune a uleiului de motor în 2018 Fiat Tipo
Lumina de ulei aprinsă
Rămășițe metalice în ulei
Lumină de avertizare în vitezometrul vehiculului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Hei acolo, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, este destul de al naibii de ușurator să știu că altcineva a navigat cu succes prin ceva similar! Menționarea aspectului cablului este cu adevărat revelatoare, nu am luat în considerare acest lucru. Cu siguranță voi avea grijă să vă urmez sfatul și să mă grăbesc să apelez la un profesionist, mulțumesc pentru atenționare. Din curiozitate și dacă nu vă supărați, vă amintiți din întâmplare cât a trebuit să scoateți din buzunar pentru întregul proces de reparație, piese și manoperă incluse? O aproximare este bine, doar încerc să am o idee despre buget aici. De asemenea, de când ați rezolvat această problemă, v-ați mai confruntat cu alte probleme legate de aceeași componentă sau totul a mers bine de atunci încolo? Apreciez ajutorul tău! Cheers!
(Tradus din Engleză)
Hei, nu vă faceți griji deloc, suntem cu toții împreună în această fandomă auto, nu? În legătură cu întrebarea ta privind costul, mi-o amintesc destul de clar, pentru că am avut aceleași griji că buzunarul meu va fi afectat! Per total, înlocuirea acelui cablaj defect și unsuros de la supapa de control a presiunii uleiului m-a costat în jur de 350 €. Asta a inclus piesele, manopera și testele pentru a mă asigura că totul funcționează la fel de bine ca toarcerea unei pisicuțe. Acum, la cea mai bună parte a întrebării dumneavoastră! De la acel episod nefericit cu defecțiunea de control al presiunii uleiului din motor și de la înlocuirea cablului problematic, am avut parte de drumuri fără probleme cu Fiat-ul meu! Nicio problemă legată de asta, ating lemnul. Se simte ca și cum reparațiile mecanicului au dat o nouă viață Punto-ului meu de încredere, iar pentru cei 350 €, a meritat din plin. Așa că grăbește-te și du-ți Tipo-ul la verificat și ar trebui să te întorci pe șosea fără probleme în cel mai scurt timp. Sunt destul de sigur că ceilalți entuziaști Fiat sunt de acord cu mine în această privință. Automobilism fericit!
(Tradus din Engleză)
Wow, ești un salvator absolut! Mă face să mă simt mult mai pregătit știind despre experiența ta și mai ales despre costurile asociate, o surpriză mai puțin la orizont. Până la urmă, Fiat Punto al tău nu pare să fie foarte diferit de Tipo al meu, cel puțin din punctul de vedere al controlului presiunii uleiului din motor. Doar faptul că nu ai întâmpinat nicio problemă după reparație este destul de liniștitor. Se pare că, dacă mă ocup de asta bine și rapid, Fiat-ul meu ar trebui să-și revină, la fel ca Punto-ul tău. În mod clar, soluția merită, atât din punctul de vedere al asigurării sănătății și performanței mașinii mele, cât și al liniștii generale. Mulțumesc foarte mult pentru sfaturi și încurajări. Voi merge la mecanicul meu local mâine la prima oră, degetele încrucișate se rezolvă toate semnele îngrijorătoare afară. Și dacă totul merge bine, aștept cu nerăbdare să lovesc acel drum deschis din nou! Petroleum putere! Noroc!
(Tradus din Engleză)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei, amuzant că ai menționat asta! Am avut o problemă similară cu propria mea mașină nu cu mult timp în urmă, un Fiat Punto 2015. Simptomele pe care le descrii sună exact la fel, cu lumina de ulei și așchii în capotă. S-a dovedit că era supapa de control a presiunii uleiului care dădea probleme. Harnașamentul de cabluri era super unsuros și defect, motiv pentru care mașina mea se purta urât. Nu am de gând să mint, a fost o situație un pic gravă - mai ales pentru că un cablaj defect poate afecta presiunea uleiului, ceea ce poate duce în cele din urmă la deteriorarea motorului dacă nu este verificat. Este un lucru bun că l-ai prins din timp! A trebuit să merg la garajul meu local pentru a-l repara. Din fericire, aveau niște mâini experimentate care știau ce fac. Au schimbat fasciculul de cabluri, au curățat și au testat parametrii doar pentru a se asigura că totul merge bine. După câteva zile de investigații și reparații minuțioase, micul meu Punto era din nou pe drum, funcționând mai bine ca niciodată! Sfatul meu? Fă-l verificat cât mai repede de un profesionist. Cu cât depistați mai repede aceste probleme, cu atât mai bine. Mult noroc!
(Tradus din Engleză)