Căutăm sfaturi cu privire la o eroare suspectă de control al clapetei în vârtej la un Kia Mohave 2022, motor diesel

Hei! Situație nu cu totul diferită cu propriul meu 2019 Kia Sorento cu ceva timp în urmă. Lumina "verificați motorul" a fost punctul meu culminant al weekendului, combinată cu o călătorie mai puțin lină și o senzație de putere puțin îndoielnică. M-aș putea raporta la simptomele tale de "scuturare, zornăit și rulare" în cel mai scurt timp! În plus față de un șuierat perceptibil la turație, a avut trăsăturile unei erori de control cu clapeta de turbionare a colectorului de admisie. Mi-am dus bestia la garajul de încredere și, da, au confirmat - controlul comutatorului colectorului de admisie era într-adevăr defect. Practic, a trebuit să înlocuiască întregul colector - da, nu doar comanda sau clapetele turbionare. Se pare că, în cazul în care o componentă a colectorului nu este corespunzătoare, este întotdeauna mai bine să înlocuiți întregul ansamblu din cauza interdependențelor. A fost ceva serios? Ei bine, nu a fost o problemă catastrofală, de tipul sfârșitului lumii, dar cu siguranță a necesitat atenție imediată. Dacă nu ar fi fost verificată, ar fi putut duce la daune mai grave - gândiți-vă la spargerea unei garnituri sau la o defecțiune a motorului. Mult noroc cu Mohave-ul tău. Ca proprietar Kia, vă susțin! Nu vă lăsați doborâți de câteva probleme - este o mașină puternică și ar trebui să se descurce imediat!

(Tradus din Engleză)

Hei! Apreciez camaraderia! Descrierea dvs. lovește cuiul chiar pe cap, este exact ceea ce mă confrunt cu Mohave mea chiar acum. Se pare că Kia de încredere au un pic de un model aici, nu-i asa? Din fericire, nu este nimic prea catastrofal, atunci dacă este similar cu ceea ce te-ai confruntat cu Sorento dumneavoastră. Sigur este un pic de un downer deși având pentru a înlocui întregul colector, dar are sens pentru a evita orice alte daune. Doar un singur lucru - vă deranjează să vă întoarceți la acel moment și să-mi spuneți cât de mult v-a făcut garajul să scoateți din buzunar pentru înlocuirea completă? Și, din curiozitate, ați observat și alte probleme conexe care au apărut după aceea, sau totul a mers ca pe roate (sau ar trebui să spun condus) de atunci? Mulțumesc pentru sprijinul acordat!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou, Bloody bucuros să ajute un entuziast Kia coleg afară! Exact - Kia noastre par să aibă o chestie pentru a ne surprinde în acest fel, nu-i așa? A trebuit să mă scarpin puțin în cap pentru a-mi aminti costul. Mecanicii mi-au cerut 465,00 € pentru toată chestia cu controlul comutatorului colectorului de admisie. A fost un pic cam scump, dar nu uitați că este o reparație completă - vi se înlocuiește întregul colector. Vestea bună? Călătoria este ușoară de la reparație și, bat în lemn, nu au mai existat surprize de la lumina "verificați motorul" sau sunete neașteptate. Nu au apărut alte probleme conexe - doar eu, Sorento-ul meu și drumul deschis. Toate acestea merită banii cheltuiți, dacă mă întrebați pe mine! Sper să se rezolve totul cu Mohave-ul tău și să te întorci pe drum cât mai repede. Rămâi puternic, o să treacă!

(Tradus din Engleză)

G'day Asta pune capul meu la usurinta, auzind-o direct de la un coleg Kia driver. Aproape 500 € este un pic de o înțepătură, dar am înțeles, vreau Mohave mea rulează lin, fără probleme. O reparație completă depășește jumătățile de măsură. Este reconfortant să știți că totul a fost bine pentru Sorento dvs. de la reparație. Gata cu șuieratul lui Nagini și cu luminile de "verificare a motorului", nu-i așa? Drumul deschis și o plimbare bine făcută par să merite fiecare bănuț. Rezervarea o întâlnire cu mecanicul meu de încredere mâine, degetele încrucișate, în curând voi fi vrooming lin pe autostradă din nou. Mulțumesc mult pentru sfatul oportun. Chiar m-a ajutat să ies din frământările mele. Familia Kia e tare, nu? Până la următoarea problemă, atunci! Noroc!

(Tradus din Engleză)