100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

IngridSchatzi

Căutăm sfaturi cu privire la lumina persistentă de verificare a motorului, problemele DPF și posibila problemă a releului bujiei incandescente în 2013 Hyundai Sonata Diesel

Lumina Pre-glow nu se stinge

|

Fum negru din evacuare la accelerare

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Timp mai lung de pornire la rece

|

Eșecul regenerării DPF

Hei! Am probleme cu Hyundai Sonata 2013 (motor diesel) și am nevoie de expertiza dumneavoastră. Lampa de verificare a motorului nu se stinge, există fum negru atunci când accelerez și îi ia mai mult timp să pornească la rece. De asemenea, DPF-ul nu se regenerează, iar becul de pre-caldare rămâne aprins. Bănuiesc că ar putea fi o problemă cu releul bujiei de incandescență, dar nu sunt expert. A mai avut cineva probleme similare? Cum ați rezolvat-o cu atelierul vostru? Orice sugestie sau sfat ar fi minunat!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


VickyHuber

Hei, doar aruncând în cei doi cenți ai mei - am doar un pic de experiență auto. Am avut o problemă foarte similară cu Hyundai Elantra mea 2011. La fel ca Sonata ta, bujia de incandescență era defectă din cauza uzurii. Am dus-o la atelierul meu local și au fost capabili să identifice problema aproape imediat. Am ajuns să plătesc aproximativ 560 € pentru a o repara! Un pic cam greu, dar cu siguranță a meritat. Din întâmplare, vi s-a citit vreun cod OBD? De asemenea, ți-ai întreținut regulat mașina? Încerc doar să obțin o imagine de ansamblu și să văd ce altceva vă pot sugera. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

IngridSchatzi (Autor)

Hei, vă mulțumesc pentru contribuția dumneavoastră. Toată această situație mă deranjează de câteva săptămâni, așa că orice sfat ajută. Doar pentru a clarifica, Sonata mea a avut ultimul său serviciu atunci când kilometrajul a fost la 66736 KM. Atelierul nu a menționat nicio bujie de incandescență defectă la acel moment, dar simt că este necesară o revizie. Probabil că ar trebui să investesc și într-un cititor OBD pentru orice incidente viitoare. Vă mulțumesc din nou pentru contribuția dvs., chiar m-a ajutat să am un pic de liniște!

(Tradus din Engleză)

VickyHuber

Hei, nici o problemă! Mă bucur să fiu de ajutor. Da, diesel-urile moderne sunt un pic mai complicate, așa că o analiză de specialitate din atelierul tău ar fi grozavă. Un cititor OBD poate fi cu siguranță util pentru o diagnoză fără transpirație haha! În legătură cu service-ul anterior, încercați să verificați dacă au menționat modificări ale ECM (modulul de control al motorului) sau actualizări de software. Este destul de rar, dar o actualizare greșită ar putea cauza și probleme legate de bujiile de incandescență. Și nu uitați să notați performanța pornirii la rece după remediere. În timp, dacă observați în continuare porniri la rece mai lungi, ați putea dori să aruncați o privire la injectorul de combustibil - doar în caz. Mult noroc sper că veți obține Sonata dvs. de funcționare buna în curând!

(Tradus din Engleză)

IngridSchatzi (Autor)

Mulțumesc pentru sfaturile detaliate! Voi verifica cu siguranță actualizările ECM și injectorul de combustibil în viitor. De asemenea, voi investi în acel cititor OBD pentru propria mea sănătate mintală, haha. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul! Degetele încrucișate, sper să primesc iubita mea Sonata înapoi în primii săi în curând. Am destul de multe de discutat cu mecanicul meu la următoarea vizită, cu siguranță. Aveți grijă și conduceți în siguranță!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate