Căutăm sfaturi cu privire la lumina persistentă a uleiului Nissan Pathfinder și la așchiile metalice din ulei

Hei acolo Am un 2007 Nissan Xterra, deci destul de aproape de Pathfinder, și a experimentat un tip similar de coșmar. Nu sunt chiar un savant auto, iar cunoștințele mele se află probabil undeva între puțin și ceva experiență. Dar oricum, am observat simptome similare pe Xterra mea, în special că lumina de ulei enervant. S-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului senzorului de nivel al uleiului. Atelierul meu local încercat și adevărat s-a ocupat de asta. Sunt oameni buni și își cunosc meseria. Au depistat imediat problema și au reparat-o imediat. Mi-a costat în jur de 165 de euro, dar hei, a rezolvat problema, tot mai ieftin decât un motor nou, nu? Pentru a vă putea oferi informații mai detaliate cu privire la această reparație, ați putea să-mi spuneți mai multe despre Pathfinder-ul dumneavoastră? Cum ar fi ce kilometraj are? Și face zgomote ciudate? Cu niște informații suplimentare, pot încerca să o compar cu restul experienței mele. Rămâi pozitiv!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Este util să știu că nu sunt singur în această încercare. Pathfinder-ul meu nu a făcut niciun zgomot ciudat, în afară de scuipatul ocazional când o pornesc. M-am gândit că ar putea fi doar din cauză că este un pic cam bătrân în dinți în acest moment. În ceea ce privește kilometrajul, sunt în prezent la 199.917 km. Având în vedere micile așchii de metal pe care le-am găsit, se pare că ar putea fi o problemă mai mare decât senzorul, nu? Ultima revizie a făcut-o acum 8 luni, mă gândesc să o duc din nou. Având în vedere experiența ta, cred că e mai bine să nu ignori semnalele luminoase. Reparația ta de 165 de euro nu sună prea rău, având în vedere că uleiul este sufletul oricărui motor. Nu vreau să ajung să înlocuiesc întregul motor prea curând. Multumesc din nou!

(Tradus din Germană)

Hei, nici o problemă, mă bucur să ajut un coleg motorhead. Și, da, Pathfinder-ul tău este cam în aceeași ligă cu Xterra-ul meu în ceea ce privește vârsta și kilometrajul. În ceea ce privește așchiile de metal, este cu siguranță un steag roșu. Asta sugerează un anumit nivel de uzură internă a motorului. Poate că asta cauzează și scârțâitul la pornire! Nu vreau să par alarmist, dar v-aș sugera să verificați asta foarte repede, deoarece uzura internă poate deveni o problemă majoră dacă nu este verificată. Având în vedere că ultima revizie a fost făcută în urmă cu 8 luni, probabil că a sosit timpul și pentru un schimb de ulei. Uleiul proaspăt poate, uneori, să rezolve singur probleme minore, să știți. Combinând asta cu examinarea de către un mecanic a acelor așchii de metal, ți-ar oferi o imagine clară a problemei cu care ai de-a face. În legătură cu luminile de avertizare, sunt complet de acord. Nu vrei să te trezești blocat undeva din cauza unei defecțiuni care ar fi putut fi prevenită la timp. O avertizare a luminii de ulei, după cunoștințele mele, indică adesea probleme cu presiunea uleiului. Ar putea fi un rezultat al uzurii pe care am menționat-o. Doar ca să vă avertizez, dacă deteriorarea este semnificativă, costul reparației ar putea fi mai mare decât costul reparației senzorului pe care l-am împărtășit mai devreme. În cazul în care componentele motorului sunt deteriorate, probabil că vă așteaptă o sumă considerabilă. Sper că acest lucru vă ajută și vă urez mult noroc cu Pathfinder-ul dumneavoastră. Țineți-ne la curent cu ceea ce găsiți! Noroc!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, mulțumesc pentru sfat. Da, exact de asta îmi făceam griji - că ar putea fi o situație de uzură a motorului. Ai dreptate, următorul pas ar trebui să fie o verificare imediată, poate împreună cu un schimb de ulei, de asemenea. Nu vreau ca acest lucru să degenereze în ceva masiv, mai ales acum că am o idee mai clară despre potențialele costuri de reparație! Indicatorul dvs. cu privire la lumina de ulei m-a pus pe gânduri - ar putea fi într-adevăr o problemă de presiune a uleiului. Și în timp ce sper că este doar ceva reparabil, cum ar fi senzorul, sunt pregătit (bine, cât de pregătit se poate fi) pentru posibilitatea deteriorării motorului. Mă bucur să știu că am pe cineva dispus să împărtășească experiențele sale într-o situație similară. Cu siguranță vă voi ține la curent. Mulțumesc din nou și ne vedem în curând! Cheers!

(Tradus din Germană)