Căutăm sfaturi cu privire la indicatorul "Check Engine Light" al Seat Tarraco 2023, reducerea puterii și creșterea consumului de combustibil

Salut, cred că am avut o problemă similară cu Seat Ateca mea 2021. Doar ca să știi, nu m-aș numi chiar un maestru auto, dar am ceva experiență decentă sub capota mea. Simptomele au fost aproape identice - lumina motorului, performanțe șubrede, smucitura ciudată când urcam în viteză. S-a dovedit că era vorba de senzorul de presiune al colectorului de admisie și, mai exact, de cablajul pentru senzor care era deschis sau scurtcircuitat. Am rezolvat-o la mecanicul meu de încredere. Tipii de acolo sunt destul de pricepuți. Prejudiciul total a fost puțin sub 100 de euro - mai exact 95. Lucrurile s-au rezolvat și m-am simțit ca și cum aș fi condus din nou o mașină nouă. Tarraco-ul tău are un kilometraj similar sau este altceva specific mașinii tale? Ceva care ne-ar putea ajuta să punem un diagnostic mai precis aici. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei! Mulțumesc mult pentru informații - super utile! Pentru a-ți răspunde la întrebare, Seat-ul meu Tarraco a parcurs până în prezent aproximativ 153.016 kilometri. În afară de această problemă, a mers destul de bine. Ultima revizie a fost acum câteva luni și totul era în regulă atunci. Mi se pare interesant că cablajul pentru senzor a fost vinovat pentru tine. Hmm, cred că aș putea verifica și asta, pe lângă senzor. De obicei mă descurc singur cu reparațiile minore, dar cred că de data asta e nevoie de o vizită la profesioniști. Sper să fie la fel de ușor pentru buzunar cum a fost al tău. Degetele încrucișate! Apropo, apreciez foarte mult răspunsul tău. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei nu vă faceți griji, mă bucur să fiu de ajutor! Ah, deci suntem cam în aceeași zonă cu kilometrajul, Ateca mea are puțin peste 160.000 de kilometri la activ. Ciudat că Tarraco-ul tău a început să dea rateuri la doar câteva luni de la service, dar din nou, aceste defecțiuni pot fi cu adevărat imprevizibile. Da, problema cu cablajul a fost un pic surprinzătoare și pentru mine. Dar asta e frumusețea (sau blestemul) problemelor cu mașinile - te țin pe gânduri! Acum, în legătură cu rezolvarea problemei de unul singur - înțeleg de unde vii. Am tendința de a face același lucru pentru lucruri minore. Dar, în acest caz, aș recomanda o revizie profesională. Ei au uneltele potrivite și cunoștințele necesare pentru a verifica atât senzorul, cât și cablajul. În ceea ce privește costul, deși nu pot garanta că va fi exact ca al meu, dar nu ar trebui să fie prea piperat, sper. Fingers crossed! Și hei, întotdeauna fericit să intervină în cu doi cenți mea. Noi, oamenii de mașini, trebuie să rămânem împreună, nu? Toate cele bune de sortare acest lucru și nu swing înapoi cu actualizări atunci când le-ați luat 'em. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, apreciez răspunsul tău detaliat! Oh, da, kilometrajul pare aproape. În cea mai mare parte, Tarraco mea a fost o bijuterie, această problemă părea să vină de nicăieri imediat după service. Cred că este "blestemul" problemelor cu mașina, așa cum ai spus tu! După ce am auzit povestea ta, sunt de acord, este mai bine să las profesioniștii să se ocupe de acest lucru și da, sperând că nu arde o gaură în buzunar prea. Voi urmări cu siguranță aici după ce mecanicul aruncă o privire. Mulțumesc din nou pentru sfat, într-adevăr, noi, cei care ne ocupăm de mașini, ar trebui să rămânem mereu împreună. Noroc!

(Tradus din Engleză)