JohWeber91
Caut sfaturi: Renault VelSatis cu diverse simptome - suspect de defect al bobinei de aprindere
Pierderea puterii motorului
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Economie redusă de combustibil
Fum negru din evacuare la accelerare
Mașina nu pornește
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Sacadare la accelerare
Blocaj în timpul mersului la ralanti
Motor nestabil
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru sfatul util! De fapt, nu m-aș fi gândit la o unitate de control a motorului defectă. Îmi dau seama că reparația poate fi costisitoare, așa că ar fi interesant să știu cât ai plătit pentru ea, dacă îți amintești? Și ați mai avut alte probleme cu mașina de atunci? Salutări
(Tradus din Germană)
Hei, cu plăcere! Da, reparația nu a fost tocmai ieftină. M-a costat 1 000 de euro să repar unitatea de comandă a motorului defectă. Dar de la vizita la atelier, Renault-ul meu funcționează ca un ceas, fără defecte ale bobinei de aprindere sau rateuri. Acum totul merge așa cum trebuie. A fost o pastilă grea de înghițit, dar a meritat în cele din urmă. Sper ca aceste informații să vă ajute! Salutări
(Tradus din Germană)
Hei, sunt o grămadă de bani, dar cred că merită dacă mașina merge bine după aceea. Voi ține cont de sfatul tău și voi cere citirea memoriei de defecțiuni și verificarea unității de control a motorului data viitoare când voi fi la garaj. Mulțumesc pentru ajutor, a fost foarte încurajator! Salutări
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Salut, înțeleg foarte bine cât de frustrantă este situația. Am avut simptome similare la mașina mea Renault Mégane 2011 pe benzină anul trecut și este o nebunie cât de asemănătoare sunt semnele. La mine, însă, nu era vorba de bobinele de aprindere sau de rateuri, ci de unitatea de control a motorului care era defectă. Unitatea de control a motorului reglează totul, de la consumul de combustibil la ralanti, iar dacă este defectă, pot apărea probleme de acest gen. Simptomele indică, de asemenea, o defecțiune a unității de control a motorului mai degrabă decât o defecțiune a bobinei de aprindere. Au citit memoria de erori la atelier? Au făcut asta pentru mine și așa s-a stabilit defectul unității de comandă a motorului. A fost o adevărată lovitură, deoarece cu siguranță nu este o piesă mică care poate fi înlocuită pur și simplu. Dar nu vă faceți griji, poate fi reparată, chiar dacă nu este banală. Deci, nu vă faceți griji, cereți atelierului să citească memoria de defecțiuni și presupuneți că unitatea de control a motorului este defectă. Sper că vă ajută! Țineți-ne la curent! Salutări, (prenumele)
(Tradus din Germană)