Caut sfaturi privind problemele de performanță ale Seat Tarraco 2020: Reglare defectuoasă a arborelui cu came suspectată

Bună ziua, se pare că aveți o situație destul de dură la îndemână. Cazul tău îmi amintește de o problemă similară pe care am avut-o cu Seat Leon 2018, tot cu motor pe benzină. Nu sunt mecanic, dar am ceva experiență în a scormoni prin mașini, dacă înțelegi ce vreau să spun. Simptomele pe care le descrieți, în special sunetul metalic și metalul din ulei, sugerează într-adevăr o posibilă problemă cu reglajul arborelui cu came. În cazul meu, după ce am observat aceste simptome, mi-am dus mașina la atelierul local unde au diagnosticat un cablu/bujie de reglare a arborelui cu came defect - era uleios. Au înlocuit cablul/bușonul, au curățat zona, iar apoi lumina de verificare a motorului s-a stins. Puterea, economia de combustibil și zgomotele au revenit la normal. Repararea m-a costat în jur de 395 de euro. Care este istoricul schimburilor de ulei ale Tarraco-ului tău? Și kilometrajul? Acestea două ar putea fi foarte utile pentru a-ți da seama de starea generală a motorului tău. Aș sugera cu siguranță să-l duci la un atelier cât mai curând posibil. Sper că vă ajută, țineți-mă la curent.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Opiniile tale sunt foarte apreciate, serios. Cred că ar putea fi ceva de genul cablului/bușonului cu came defect, așa cum ai subliniat din experiența ta cu Leon-ul tău. Ca să-ți răspund la întrebare, am schimbat uleiul cu religiozitate la fiecare 10 km sau cam așa ceva - și nu am avut nicio problemă. În ceea ce privește kilometrajul, este la 165 930 KM, ceea ce este destul de mult pentru un model 2020, știu (conduc mult pentru muncă, vedeți). Auzind că costul reparației dvs. a fost rezonabil este o ușurare totuși, presupunând că este aceeași problemă. Cu siguranță plănuiesc să o duc la mecanicul local în această săptămână și să rezolv problema. Vă voi ține la curent pe măsură ce lucrurile se mișcă de aici. Din nou, mulțumesc mult pentru informații; am vrut doar să aud că nu am fost singur în această situație ciudată!

(Tradus din Engleză)

Nu este o problemă! Întotdeauna mă bucur să ajut un coleg pasionat de mașini. Se pare că ai fost destul de punctual cu schimbările de ulei, deci asta e bine. Acest kilometraj este destul de mare, dar hei, munca este munca! Da, se pare că ar putea fi cu siguranță în jos la ceva de genul un cablu de reglare arbore cu came defect / plug. A fost o problemă un pic deranjantă, nu voi minți, dar odată ce a fost reparată, nu numai că mașina s-a îmbunătățit imediat, dar am avut un sentiment de mare ușurare, pot să vă spun. Al tău fiind un model mai nou, este un pic ciudat, dar astfel de lucruri pot apărea cu siguranță pe neașteptate. Cu siguranță, ține-ne la curent odată ce ai văzut mecanicul. Sunt curios să știu dacă este aceeași problemă ca a mea și este întotdeauna bine să avem mai multe informații pentru alții care ar putea experimenta același lucru. Conduceți în siguranță și mult noroc la mecanic! Nu uitați, suntem împreună în asta, cu probleme la mașină și toate cele!

(Tradus din Engleză)

Hei, apreciez foarte mult răspunsul tău! Nu ai idee cât de liniștitor este să vorbești cu cineva familiarizat cu această situație dezordonată. De asemenea, mulțumesc pentru reasigurarea cu privire la întreținerea mașinii mele - am încercat să am grijă decent de fata veche! Da, mile mari și fiind un model mai nou - simt un pic ghinionist despre toată chestia. Dar hei, degetele încrucișate, va fi aceeași problemă ca și a ta și nu ceva extrem de scump. Nu vă faceți griji, voi avea grijă să vă țin la curent după vizita mecanicului. În momentul în care aflu ceva, voi raporta aici. Aceste forumuri sunt o mană cerească pentru a primi sfaturi și, de asemenea, pentru a-i informa pe ceilalți ce se întâmplă. Deci, mulțumesc din nou pentru sprijin! Vom ține legătura. Și nu uitați, mașinile se pot strica, dar niciodată spiritul nostru de iubire de mașini! Noroc!

(Tradus din Engleză)