Caut sfaturi privind problemele de motor ale Fiat Croma 2008 și posibila problemă a senzorului de admisie a aerului

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu Fiat Stilo 2010, deci suntem aproape în aceeași barcă. Acum, eu nu sunt mecanic profesionist, doar au o anumită experiență fiddling cu masini din necesitate. Mi-am dus mașina la un atelier local în care am încredere. După un pic de diagnosticare, sa dovedit a fi senzorul de temperatură a aerului de admisie. Era defect, ceea ce modifica amestecul de combustibil și dădea peste cap întregul sistem. Remedierea, surprinzător, nu a fost prea rea. Garajul s-a descurcat bine, am fost taxat cu aproximativ 155 € și totul a început să meargă din nou bine. Pentru a da sfaturi mai specifice, aș avea nevoie de informații suplimentare. Care sunt simptomele exacte? Ceva zgomote ciudate sau mirosuri diferite? Cu cât împărtășești mai multe informații, cu atât mai bine îți putem localiza problema. Sper că acest lucru ajută oricum!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru că ți-ai împărtășit povestea! Cu siguranță mă simt bine să știu că nu sunt singurul care se confruntă cu astfel de probleme. Croma mea, la 37983 km, prezintă cam aceleași semne pe care le-ai descris tu. Încă nu se aud zgomote sau mirosuri ciudate, dar am observat o scădere evidentă a puterii motorului și un ralanti greoi. De asemenea, consumul de combustibil a scăzut foarte mult - recent am făcut un plin suplimentar. Menționarea de către dvs. a amestecului de combustibil și aer m-a pus pe gânduri. Are logică - dacă senzorul de temperatură a aerului de admisie este defect, amestecul ar fi dat peste cap foarte mult. Cu siguranță voi verifica asta. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud de la tine! Îți pot simți durerea. Scăderea de putere și ralantiul greoi chiar afectează experiența de condus. Ca să nu mai vorbim de impactul asupra portofelului din cauza combustibilului suplimentar! La Fiat Stilo al meu, când senzorul de temperatură a aerului de admisie s-a declanșat, unul dintre principalele simptome a fost într-adevăr consumul redus de combustibil. Unitatea de control a motorului era foarte confuză și ajungea să arunce în motor mai mult combustibil decât era necesar. O funcționare la ralanti bruscă și o pierdere de putere au fost rezultatul direct al acestei situații. Deci, da, pe baza experienței mele și a simptomelor tale, există o șansă bună ca senzorul de temperatură a aerului de admisie să fie defect. Sunt de acord că ar trebui să-l verificați cât mai repede, nu doar de dragul călătoriei dvs., ci și al portofelului dvs. Fingers crossed este aceeași reparație relativ ieftin ca a mea a fost! Ține-mă la curent despre cum merge, bine? Întotdeauna este bine să vezi pe altcineva obtinerea pe partea de sus a problemelor lor de masina. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru explicația detaliată! Asta sună foarte precis și este exact ceea ce am de-a face cu. Sunt total de acord cu modul în care un senzor off poate confunda întregul motor și să conducă la toate aceste probleme. Voi duce mașina la garaj cât mai curând posibil pentru a verifica senzorul și sper să rezolv asta fără să fac o gaură adâncă în buzunar! Cu siguranță vă voi ține la curent. Este liniștitor să ai pe cineva care a trecut prin aceleași probleme. Mulțumesc pentru tot ajutorul, chiar apreciez asta! Mult noroc cu Fiat Stilo, de asemenea!

(Tradus din Engleză)