Caut sfaturi privind Fiat Multipla 2010: Lumina de verificare a motorului, putere redusă, zgomote neobișnuite și suspiciune de problemă a senzorului Knock

Hei! Doar citind prin problema ta a sunat un clopot pentru mine. Am avut o situație oarecum similară cu Fiat Doblo 2008. Nu sunt mecanic, dar îmi place să mă mai joc cu mașinile din când în când, așa că aș spune că expertiza mea auto se situează undeva între puțin și ceva. Într-o bună zi, la fel ca tine, mi-a apărut becul de verificare a motorului și am simțit și eu că scade puterea. S-a dovedit că nu era o problemă cu senzorul de bătaie, așa cum am bănuit inițial, ci mai degrabă o problemă cu cablul/conectorul. Am reușit să rezolv problema la atelierul meu local. Ei au înlocuit cablul defect și m-a costat în jur de 95 €. Sugestia mea - poate că merită să analizați și acest aspect, fără a respinge complet problema senzorului de bătaie, desigur. Dar, pentru a fi mai specific, ați putea să ne dați mai multe informații despre Multipla dvs.? Cum ar fi kilometrajul, regularitatea service-ului și când ați schimbat ultima dată uleiul de motor? Acest lucru ar putea ajuta un pic mai mult pentru a identifica direcția de a lua. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Salut, apreciez răspunsul și sfatul! Pentru a-ți răspunde la întrebare, Multipla mea de încredere mă însoțește de ceva vreme, având 248758 KM. Întotdeauna am fost destul de regulat cu service-ul, iar ultimul schimb de ulei a fost în urmă cu aproximativ 5000 KM. Pe baza experienței tale, se pare că nu este neapărat senzorul de bătaie - îi voi spune mecanicului meu să analizeze problema cablului și a fișei pe care le-ai menționat. Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Hei! Mă bucur să aud vești de la tine! Fiat-ul tău a parcurs într-adevăr o distanță bună, respectând faptul că l-ai întreținut în mod regulat. În ceea ce privește problema dvs. actuală, având în vedere kilometrajul, există o șansă ca uzura să fi cauzat sacadarea și zgomotul ciudat al motorului. Mașinile cu număr mare de kilometri parcurși uneori se comportă urât! De asemenea, din descrierea dvs., este încurajator faptul că ați înlocuit uleiul de motor recent, deci cel puțin acest lucru poate fi exclus ca o cauză. Cred sincer că senzorul de batere ar putea fi o parte a problemei, dar, așa cum am menționat inițial, alte probleme, cum ar fi bujiile defecte, cablajul sau chiar probleme cu injectoarele de combustibil ar putea duce la simptome similare. Cereți mecanicului dvs. să facă o verificare amănunțită. Uneori, o scanare completă poate identifica probleme minore pe care noi le-am putea trece cu vederea. Și țineți-ne la curent cu evoluțiile. Suntem cu toții implicați în asta! Noroc pentru moment!

(Tradus din Engleză)

Hei, salut pentru asta! Absolut, am înțeles ce vrei să spui. Fiat-ul meu a văzut cu siguranță zile mai bune, are o mulțime de kilometri pe ceas. Cu siguranță îi voi aduce în discuție mecanicului meu posibilitatea uzurii, a bujiilor sau a cablurilor defecte, sau chiar a problemelor cu injectoarele de combustibil. Ați fost de mare ajutor. O voi verifica complet și vă voi ține pe toți la curent cu mersul lucrurilor. Stai liniștit și, într-adevăr, mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)