Caut sfaturi pentru rezolvarea problemelor legate de fumul negru, lumina de verificare a motorului și alimentare pe Mazda MX5 2001

Bună ziua! Am înțeles lupta ta, am mai văzut chestia asta. Am o Mazda 323 din 1999, puțin mai veche decât MX5-ul tău. Nu pot pretinde că sunt un guru al mașinilor sau ceva de genul ăsta, dar am acumulat puțină experiență pe ici pe colo, știi? Se pare că aveți o problemă similară cu a mea, fiara mea a fost sufocat pe fumuri la fel ca a ta. S-a dovedit a fi conexiunile cablurilor, erau defecte. Le-am reparat la un atelier local. Costul? Nu prea exagerat, cred că a fost în jur de 95€. Apoi, din nou, poate am avut noroc cu un mecanic bun, cine știe. Se pare că ai putea avea aceeași problemă, amice. Acum, dacă ești de acord, poți să-mi dai mai multe detalii despre mașina ta? Kilometraj, lucrări recente sau modificări făcute. M-ar putea ajuta să înțeleg mai bine problema ta. Rezistă și hai să rezolvăm asta împreună!

(Tradus din Engleză)

Hei, apreciez informațiile! Sună ca un fel similar de problemă - o durere reală pentru sigur. MX5-ul meu a atins recent pragul de 69260 KM, deci recunosc că a trăit o viață decentă până acum. În ceea ce privește lucrările recente, nu-mi amintesc nimic major, doar service-ul obișnuit și schimbarea uleiului. Se pare că ar trebui să inspectez cu siguranță acele conexiuni de cablu, bazându-mă pe experiența ta. Să sperăm că daunele nu sunt prea scumpe de reparat. Să încrucișăm degetele, nu-i așa? O să vă țin la curent după ce mecanicul o verifică! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei! Mă bucur că experiența mea anterioară a putut arunca un pic de lumină asupra situației tale. Kilometrajul MX5-ului tău este relativ scăzut pentru anul mașinii, așa că sper că nu este ceva prea intens sau costisitor! Dar mașinile vor fi mașini, nu? Ele încep să ne dea bătăi de cap din când în când. Nu este niciodată atât de simplu pe cât ne-am dori să fie. Acestea fiind spuse, întreținerea dvs. regulată, evident, ar fi trebuit să elimine oarecum șansele de probleme majore, dar, așa cum îmi place să spun, "Mașinile au mintea lor". Cel mai bun mod de a merge mai departe ar fi să vă puneți mecanicul să verifice posibila problemă. Conexiunile cablurilor ar putea fi doar un început - ar putea fi mai mult decât atât, având în vedere mersul greoi al motorului și consumul excesiv de combustibil. S-ar putea să aibă legătură și cu sistemul de injecție a combustibilului sau cu componente precum senzorul de debit masic de aer sau senzorii de oxigen care cedează. Vă rugăm să rețineți că nu sunt un mecanic certificat, aceasta este mai ales o presupunere educată a unui coleg pasionat de mașini. Încerc doar să ajut cu niște cunoștințe comune. Cu toate acestea, sper că se dovedește a fi ceva minor și ușor de gestionat pentru tine. Aștept un răspuns de la tine în curând! Mult noroc la atelier!

(Tradus din Engleză)

Hei, omule! Nu glumești, bestiile astea au o minte proprie, nu? Nu le poți câștiga pe toate, cred. Acestea sunt unele puncte foarte perspicace, deși, nu m-am gândit niciodată că ar putea fi ceva la fel de specific ca senzorul Mass Air Flow sau senzorii de oxigen. Presupunerea ta educată este de zece ori mai bună decât ceea ce aș fi putut veni cu, așa că totul este util, nu-i așa? Sunt foarte recunoscător pentru contribuția dvs., este reconfortant să discutați cu cineva care a fost în aceeași barcă. Mulțumesc că mi-ați dat alte lucruri de verificat în afară de senzorul de combustibil de care eram atât de obsedat. Să sperăm că se va rezuma la o reparație ușoară, fără să fie nevoie de mega-bani. Și da, mecanicul are acum o listă de supraveghere datorită ție. După ce se va băga sub capotă, vă voi anunța rezultatul! Te prind în curând! Noroc!

(Tradus din Engleză)