KleinFelix

Caut sfaturi pentru rezolvarea problemelor de motor și a fumului negru de eșapament la Mazda Bongo Diesel 2010

Hei colegi iubitori de mașini! Mă confrunt cu o problemă derutantă cu Mazda Bongo Diesel 2010. În ultima vreme, se comportă neobișnuit, cu simptome cum ar fi lumina de verificare a motorului, scăderea puterii, un motor instabil și sacadarea la accelerare. Cel mai rău dintre toate, se blochează la ralanti, și există fum de eșapament negru atunci când am pas pe gaz! Părerea mea este că este ceva legat de cantitatea de admisie a motorului, dar nu sunt atât de sigur. S-a mai lovit cineva de această problemă până acum? Sunt nerăbdător să aflu povești despre reparații din experiențele voastre din atelier. Orice ponturi sau sfaturi ar fi foarte apreciate!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Bună ziua! Nu pot spune că sunt un maestru al automobilelor, dar am ceva experiență în îngrijirea propriului meu vehicul cu patru roți. Am această Mazda Demio din 2008, aproape un frate pentru Bongo dvs., ca să spun așa. M-am confruntat cu un sughiț identic în urmă cu ceva timp, cu aceleași semne - acea smucitură imprevizibilă, fumul negru nedorit și motorul care făcea figuri. Se pare că vinovatul a fost un sistem de admisie scurgeri. Am dus-o la atelierul meu de încredere și băieții de acolo au rezolvat-o pentru mine. Factura a ajuns la aproximativ 425 de euro, nu chiar o afacere, nu-i așa? Oricum, ai putea să ne dai mai multe detalii despre Bongo-ul tău? Lucruri cum ar fi cât de mult kilometraj a făcut, cât de regulat ați avut-o service, orice probleme anterioare a avut, și tot ce jazz. Cu cât sunt mai multe informații, cu atât este mai ușor să ajungem la rădăcina problemei! Boot, capota, și dincolo!

(Tradus din Engleză)

Hei! Bănuiala ta s-ar putea să nu fie departe de adevăr. Adică, am bănuit că ar putea fi ceva în legătură cu admisia. Apreciez sfatul! În ceea ce privește istoricul Bongo-ului meu, a făcut aproximativ 137.696 KM. În general fac revizii regulate, dar ultima a fost acum câteva luni. Nicio altă problemă majoră înainte de aceasta. Mă gândesc să o duc la mecanicul meu. Deși 425 de euro sună ca o pastilă greu de înghițit. Dar, ce ai de gând să faci, nu? E mai bine decât o Bongo care se blochează! Din nou, apreciez gândurile voastre! Să vedem cum iese această ghicitoare. Noroc, și țineți motoarele turate!

(Tradus din Engleză)

Yo, mă bucur să aud că bănuiala mea nu a fost prea departe de țintă! Bongo dvs. a cronometrat în unele kilometraj decent! Servicii regulate sunt cheia, felicitări pentru păstrarea cu cele. Demio meu a avut un număr similar de kilometri atunci când a început să arate aceste simptome supărătoare. Da, 425 de euro a înțepat un pic, nu voi minți. Dar, hei, este unul dintre acele rele necesare atunci când vine vorba de prelungirea vieții bătrânului Bongo, nu-i așa? Un sfat, totuși? Obțineți câteva oferte diferite înainte de a decide cine va pune cheile pe mașina dumneavoastră. Nu se știe niciodată, ai putea prinde o afacere decentă. Ține-mă la curent despre cum merge. Întotdeauna e bine să pui cap la cap un alt mister mecanic! Sub capotă și peste denivelări, mențineți turațiile ridicate și moralul mai ridicat! Noroc până când drumurile noastre se încrucișează din nou pe acest paradis al vitezomanilor!

(Tradus din Engleză)

Hei, bun apel despre obtinerea de citate diferite. Sunt binecuvântat cu o mână de ateliere în apropiere. Voi cumpăra în jurul valorii de un pic, a se vedea cum se compară estimările. Recunosc că sfatul tău a nimerit bine, totuși! Și da, costurile sunt un rău necesar pentru a menține vechiul Bongo în joc. O să vă țin la curent cu toată tărășenia. Înțelepciunea ta în materie de bere este foarte utilă! Până atunci, ține-l pe Demio să toarcă. Și, așa cum spunem noi prin părțile noastre, "Păstrează-ți caii putere mari și uleiul curat". Noroc și o plecăciune pentru inteligența și înțelepciunea rapidă! Să ne întâlnim curând în acest paradis al motocicliștilor. Ce ziceți de un bis?

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: