Caut sfaturi pentru rezolvarea problemelor de motor la o Dacia Sandero 2019 care consumă benzină

Bună! În primul rând, nu sunt mecanic, dar am ceva experiență cu mașinile. M-am confruntat cu o problemă similară pe Dacia Logan 2017, destul de asemănătoare cu Sandero dvs. Lumina de verificare a motorului era aprinsă, puterea era scăzută și se simțea ca și cum mașina se bâlbâia. Am decis să o duc la atelierul meu local de încredere, iar diagnosticul a fost o supapă solenoidă defectă a arborelui gâtului. Se pare că era și o lipsă de alimentare, ceea ce, evident, a cauzat lipsa severă de performanță și sunetele ciudate de la motor pe care le descrieți. Am dat peste 250 de euro pentru a o repara. Ei au avut o abordare detaliată, au început cu repararea electrovalvei și s-au asigurat că verifică alimentarea cu energie electrică. Motorul a revenit la sinele său formal, nu s-au mai aprins lumini de motor sau pierderi de putere, iar zgomotele au dispărut. Aceasta ar putea fi aceeași problemă pe Sandero-ul dvs. Cu toate acestea, ar fi mai bine dacă ați putea furniza mai multe detalii despre mașina dvs., cum ar fi kilometrajul, tipul de motor etc. Ar fi mai ușor să identificați problema cu mai multă precizie. Totuși, ar trebui cu siguranță să vă duceți mașina la un profesionist. Sper că v-am ajutat puțin! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, Vă mulțumim pentru observațiile dvs.! Ei bine, modelul meu Sandero 2019 este un model cu motor pe benzină și a cronometrat aproximativ 61 406 KM până acum. Ultimul serviciu a fost în urmă cu aproximativ 6 luni, dar cu blocarea și toate, este greu să programați o nouă întâlnire. Mi-ar plăcea să obțin mai multe informații și alte posibilități înainte de a merge în garaj. Ajutorul dvs. a fost lămuritor, deși --- nu am luat în considerare posibilitățile legate de sursa de alimentare. Voi menționa cu siguranță acest lucru mecanicului când o voi duce la service. Mulțumesc foarte mult! Cel mai bun,

(Tradus din Engleză)

Hei din nou, Mă bucur că am fost de ajutor! Bazându-mă pe detaliile mașinii tale, este încă destul de nouă și nu are un kilometraj atât de mare pentru a avea astfel de probleme critice. Cu toate acestea, aceste simptome sunt, fără îndoială, îngrijorătoare, iar faptul că ați observat bucăți de metal în ulei ridică un mare steag roșu. Este posibil ca bucățile să provină din diverse părți ale motorului din cauza uzurii sau să provină de la arborele cu came, așa cum ați bănuit inițial. Cu toate acestea, identificarea sursei exacte a acestor așchii necesită atenția imediată a unui mecanic. Dar, înainte de a o duce la garaj, puteți încerca, de asemenea, să verificați senzorul de poziție al arborelui cu came (CMP), deoarece acesta este ignorat în timpul întreținerii regulate. Acesta este foarte important pentru performanța motorului - adesea, un CMP defect sau praful acumulat pe acesta poate duce la toate problemele cu care vă confruntați (aprinderea luminii motorului, scăderea puterii, trepidații în timpul accelerării, consum redus de combustibil etc.). Pentru problema sursei de alimentare și alte aspecte specifice, îți recomand să faci un test de diagnosticare computerizat corect la atelier, va oferi o mulțime de informații utile mecanicului tău. Vă rog frumos să mă țineți la curent cu ceea ce veți afla. Sper că acest lucru ajută un pic mai mult! Mult noroc și sănătate!

(Tradus din Engleză)

Hei! Sfatul tău a dat lovitura! Nu m-am gândit la senzorul de poziție al arborelui cu came (CMP), dar are sens având în vedere problemele pe care le întâmpin. Este derutant că o piesă atât de importantă poate fi neglijată în timpul întreținerii. Și, bineînțeles, bucățile de metal din ulei sunt o preocupare presantă. Planul meu este să fac o programare la garajul meu local pentru o verificare amănunțită, cu sugestiile dvs. notate. Voi fi atent și la testul de diagnosticare computerizat. Apreciez foarte mult sfaturile voastre! Așa că, stați liniștiți și cu siguranță vă voi ține la curent. Mulțumesc încă o dată! Noroc!

(Tradus din Engleză)