100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

EmiSo19

Caut sfaturi pentru rezolvarea problemelor cu Dacia Duster 2015: Fum negru, lumină motor, pierdere de putere și consum redus de combustibil

Hei! Am o Dacia Duster 2015 cu motor pe benzină care se comportă urât în ultima vreme. Scoate fum negru când apăs pe accelerație, se aprinde becul de verificare a motorului și există o scădere vizibilă a puterii. De asemenea, funcționează ciudat la ralanti, se mișcă brusc când accelerez și uneori nu pornește. În plus, consumul de combustibil nu mai este la fel de bun ca înainte și chiar se blochează uneori la ralanti. Se agită puțin și la ralanti. Bănuiesc că ar putea fi vorba de o bobină de aprindere defectă sau de un defect de aprindere. Aș aprecia foarte mult un sfat privind depanarea acestei probleme - a experimentat vreunul dintre voi ceva similar? Ce a făcut mecanicul dvs. pentru a rezolva problema? Mi-ar plăcea foarte mult să aud despre experiențele voastre. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

HJ_Albrecht

Bună ziua, Doamne, aveți probleme cu Duster-ul dumneavoastră, nu-i așa? Seamănă foarte mult cu o situație pe care am avut-o cu Dacia Sandero 2013. În primul rând, nu sunt un mecanic expert, dar am ceva experiență cu probleme similare cu ale tale. S-a dovedit că în cazul meu vinovatul a fost o conexiune defectuoasă a cablului la bobina de aprindere. Am dus-o la atelierul meu de încredere, o gașcă de adevărați vrăjitori ai răsucirii oțelului. Au diagnosticat problema, au înlocuit cablul defect, au făcut niște teste și iată - funcționa din nou ca un campion. M-a costat în jur de 365 de euro, nu prea rău pentru liniștea pe care mi-a adus-o. Totuși, nu uitați că fiecare caz este unic. Ar fi bine să vă duceți mașina la un mecanic de încredere și să obțineți un diagnostic corect. Ne puteți spune ceva mai multe despre istoricul recent al mașinii dvs. Mai precis, informații despre reparațiile recente sau orice simptome care au condus la această problemă ar ajuta. Rezistați!

(Tradus din Engleză)

EmiSo19 (Autor)

Bună ziua! Mulțumesc pentru experiența împărtășită și pentru sprijin. Nu am avut nici o reparație majoră făcută pe Duster-ul meu recent. Am fost sârguincios cu întreținerea regulată, chiar am avut un service complet la aproximativ 112981 KM. Nu erau semne de probleme atunci. Pot să vă povestesc un pic mai multe despre ce a dus la toate acestea. Vă amintiți că am spus că are probleme la pornire uneori? Am observat asta acum aproximativ o lună, mai ales dimineața, când era mai frig. Apoi a început accelerația sacadată acum câteva săptămâni, inițial doar din când în când, dar a devenit mai regulată. Apoi fumul negru și becul de verificare a motorului au apărut cam în același timp săptămâna trecută. Scăderea puterii, ralantiul ciudat și blocarea ocazională au avut loc în cursul acestei săptămâni. Am crezut la început că am luat niște combustibil stricat sau ceva de genul ăsta. O să vă urmez sfatul și o să fac o programare la mecanic în curând. Să vedem ce găsesc vrăjitorii acolo. Fingers crossed nu va arde prea mare de o gaură în buzunar. Noroc!

(Tradus din Engleză)

HJ_Albrecht

Hei din nou, Se pare că sunteți pe partea de sus de întreținere, care este lăudabil! Simptomele pe care le-ai menționat ridică cu siguranță câteva stegulețe roșii. La fel ca procesul tău de gândire, am suspectat inițial combustibil rău atunci când Sandero meu a început să acționeze înainte, se pare că a fost problema de aprindere. Simptomele tale se aliniază destul de bine cu ceea ce am experimentat înainte. În special pornirile mai dificile în diminețile mai reci, asta a început să se întâmple și cu mașina mea. Bobina de aprindere joacă un rol crucial în pornirea mașinii, deoarece furnizează curent bujiilor. Dacă aceasta sau conexiunile sale sunt defecte, s-ar explica și ralantiul neregulat și accelerația sacadată. Totuși, este bine să obțineți un diagnostic oficial. Ar putea exista diverse alte motive, cum ar fi un injector de combustibil înfundat, un regulator de presiune a combustibilului defect sau un filtru de aer defect. Asigurați-vă că mecanicul dvs. le verifică și pe acestea. Un mic sfat: dacă este vorba de bobina de aprindere, cumpărați una de bună calitate, chiar dacă costă mai mult. Chiar face o diferență. Aștept cu nerăbdare să aud ce spune mecanicul tău! Și gândește-te la ușurarea pe care o vei simți când Duster-ul tău va fi din nou pe șine. Ai grijă de tine!

(Tradus din Engleză)

EmiSo19 (Autor)

Hei! Mulțumesc pentru sfaturi și reasigurări. Cu siguranță le voi ține minte și mă voi asigura că mecanicul verifică toate aceste posibilități. Mai bine să cheltuiesc ceva în plus pentru a achiziționa o bobină de aprindere de calitate dacă aceasta este într-adevăr problema. Până la urmă, este mașina mea de încredere, trebuie să o fac să funcționeze bine. Apreciez că m-ai liniștit. Voi verifica Duster-ul meu cât de curând posibil și vă voi ține la curent cu ce va găsi mecanicul. Aștept cu nerăbdare să am toate aceste probleme rezolvate și să pornesc la drum cu o rulare mai ușoară. Mulțumesc din nou, chiar apreciez ajutorul tău. Aveți grijă de voi!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: