Caut sfaturi pentru depanarea problemelor motorului cu 2021 Seat Tarraco: fum negru, dificultăți de pornire la rece, pierdere de putere și altele

Hei, Am ceva experiență cu mașinile, dar nu m-aș numi mecanic sau ceva de genul ăsta, mai degrabă experiență scăzută. Situația ta îmi amintește de o problemă similară pe care am avut-o cu Seat Ateca 2019, model destul de similar, doar un pic mai vechi. Simptomele mele au fost foarte asemănătoare cu ale tale: fum negru, porniri la rece mai lungi, trepidații și o lumină a motorului moody. S-a dovedit că era într-adevăr injectorul, defect intern. Am sfârșit prin a o duce la atelierul meu de încredere, care avea aceeași problemă cu injectorul. Au reușit să o repare pentru 515,00 Euro, ceea ce mi s-a părut corect. Înainte de a merge mai departe, îmi puteți spune mai multe despre Tarraco-ul dumneavoastră? Mărimea motorului? Diesel sau benzină? De asemenea, sunteți sigur că nu există defecțiuni suplimentare care apar în citirea erorilor? Cu aceste informații aș putea să vă ajut să identificați mai bine problema. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, apreciez răspunsul rapid! Tarraco-ul meu are un motor pe benzină, destul de consumator de combustibil, dar îl iubesc. În ceea ce privește mărimea motorului, este un 2.00 litri. Am rulat din nou o verificare rapidă a erorilor și ghici ce? Nu apar erori suplimentare. În ceea ce privește utilizarea mea, are în jur de 61628 km pe ceas, iar ultimul service pe care mi-l amintesc a fost făcut destul de recent. Altceva ce ar trebui să știi amice? Mulțumesc din nou pentru sfaturi!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou, Nu vă faceți griji, fericit să ajute! Pe baza informațiilor pe care mi le-ați dat - motor pe benzină, 2.00 litri, nu un număr mare de kilometri și recent revizuite - eu sunt încă înclinat spre injector ca problema. Faptul că este un motor pe benzină, și având în vedere simptomele, toate se aliniază cu o problemă de injector. Ar putea fi blocat deschis, ceea ce ar explica fumul negru de la evacuare, sau ar putea fi o scurgere, ceea ce ar cauza pornirile la rece mai lungi și trepidațiile la accelerare. Oricum ar fi, este ceva cu care o persoană obișnuită din domeniul auto nu s-ar simți confortabil să se joace. Acestea fiind spuse, diagnosticarea pe internet nu poate merge prea departe. Dacă situația ar fi inversată, aș duce-o la un profesionist. Ar putea fi vorba și de o bujie defectă, de o problemă de alimentare cu combustibil sau de o mie de alte lucruri. Mai bine cereți ajutorul cuiva care poate evalua fizic situația. Mergeți la un garaj de încredere, rugați-i să verifice injectorul și spuneți-mi cum merge. Sper să nu fie nimic mai costisitor sau mai complicat! Mult noroc cu ea!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru informații! Cred că bănuiala ta despre injector ar putea fi corectă. Chiar atunci, îți urmez sfatul și o duc la un garaj local la care merg de obicei. Sunt oameni buni, destul de profesioniști. Să ne încrucișăm degetele și să sperăm că e ceva ușor de rezolvat. Și ai dreptate, întotdeauna e mai bine să fie verificată personal. Încă mai am mari speranțe pentru bebelușul meu Tarraco. Cu siguranță vă voi ține la curent cu ce se întâmplă. Noroc pentru moment!

(Tradus din Engleză)