Caut sfaturi pentru depanarea problemelor legate de amestecul bogat de combustibil în 2015 Peugeot 301 cu motor pe gaz

Bună ziua, am avut o problemă similară cu Peugeot 3008 2013, diesel, deși. Nu sunt un guru auto, dar am ceva experiență de tinkering în jurul valorii de sub capota. Am crezut inițial că a fost o problemă cu filtrul de combustibil și l-am înlocuit, dar problemele au persistat. Am dus-o la garajul meu local și au descoperit că regulatorul de presiune a combustibilului era defect. Se pare că acesta a interferat cu controlul amestecului, făcând ca motorul să funcționeze prea bogat. Acesta este motivul pentru care s-ar putea să vedeți fum negru și să vă confruntați cu o accelerație lentă. Am ajuns să plătesc 250 € pentru a-l schimba și de atunci totul merge ca pe roate. A meritat fiecare bănuț, credeți-mă. Pentru a adapta acest sfat la situația dvs., ați putea furniza mai multe informații despre 301? Lucruri precum kilometrajul, data ultimei revizii, orice înlocuire recentă a pieselor ar ajuta la stabilirea celei mai bune soluții pentru problema dvs. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Engleză)

Hei! Apreciez sugestia! Sună destul de plauzibil, de fapt. Ultima dată când mașina mea a fost revizuită a fost acum șase luni. Când vine vorba de kilometraj, este la 89417 KM. Nu au fost înlocuite piese recent, această problemă a apărut brusc. Cred că aș putea să o duc curând la garaj și să verific regulatorul de presiune a combustibilului, deoarece acesta ar putea fi probabil vinovatul. Vă mulțumesc din nou pentru contribuția dvs. valoroasă!

(Tradus din Engleză)

Hei, mă bucur că experiența mea ți-ar putea oferi unele clarificări. Având în vedere kilometrajul dvs. și data ultimului service, este foarte posibil ca regulatorul de presiune a combustibilului să trebuiască înlocuit. De asemenea, din moment ce nu ați înlocuit nicio piesă recent, având în vedere simptomele, nu aș exclude posibilitatea unui pachet de bobine defect sau a unui injector de combustibil murdar. Acestea pot afecta și controlul amestecului. Este relativ ieftin să curățați sau să înlocuiți dacă aceasta se dovedește a fi problema. În cele din urmă, nu neglijați bujiile, acestea ar putea fi murdare din cauza unui amestec bogat. Toate aceste lucruri contribuie la economie de combustibil, accelerație slabă, evacuare afumată, ați prins ideea. Așa că ar merita să le verificați și pe acestea la garaj în timp ce se uită la regulator. Ține-ne la curent cu ce găsește mecanicul și mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturile suplimentare! Nu m-am gândit la pachetul de bobine și la injectorul de combustibil, iar bujiile sunt, de asemenea, o discuție corectă. Îmi dau seama cum toate aceste componente ar putea contribui la dezastrul în care mă aflu. Acum sunt înarmat cu o listă destul de bună de lucruri pe care mecanicul să le verifice. Mă simt mult mai încrezător în rezolvarea acestei probleme, mulțumită vouă. O să vă țin la curent pe toți după ce am verificat-o și, degetele încrucișate, am rezolvat aceste probleme. Vă mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)