Caut sfaturi pentru depanarea problemelor de motor cu Fiat Sedici 2010 pe benzină

Hei, sună ca o situație urâtă ai acolo. Întâmplător, m-am confruntat cu o situație similară cu Fiat Punto Diesel 2008. Nu sunt expert, am doar ceva experiență cu mașinile, dar simptomele pe care le-ai descris îmi amintesc foarte mult de problema mea. Mi-am dus Punto-ul la un mecanic local în care am încredere. El a constatat că cablajul / mufa era defectă. Mai exact, existau niște scurtcircuite din cauza firelor deteriorate și o conexiune defectă a perturbat probabil comunicarea dintre senzori și ECU. În final, m-a costat 95€ să rezolv totul. A funcționat ca un farmec după aceea. Evident, fiecare situație este unică, dar merită să verificați această linie de gândire. Ați putea furniza mai multe informații despre vehiculul dumneavoastră? Asta m-ar ajuta să dau sfaturi mai detaliate. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, salut pentru acest răspuns rapid. Situația ta pare destul de asemănătoare cu a mea, sper că și soluția este aceeași. Sedici-ul meu mi-a oferit drumuri bune în cea mai mare parte, dar recent a trecut pragul de 124758 KM. Ar putea fi motivul pentru care ea aruncă tantrumuri - un fel de "criză de vârstă mijlocie masina", dacă doriți! Ultima dată a fost revizuită acum un an. Voi verifica cu siguranță situația cablajului/conectoarelor pe care ai menționat-o. Nu strică niciodată să verifici, nu? Mulțumesc pentru sfaturi, apreciez foarte mult!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, Sedici are un kilometraj destul de bun. Crede-mă; înțeleg - mașinile, ca și noi, au ciudățeniile lor pe măsură ce îmbătrânesc! Cablajul ar putea fi într-adevăr vinovat dacă vă confruntați cu aceste probleme. Cu toate acestea, având în vedere că bestia dvs. a depășit un kilometraj semnificativ, v-aș sugera să luați în considerare și alte probleme de uzură. În cazul mașinii mele, odată ce cablajul a fost rezolvat, am verificat și senzorii de oxigen, am inspectat bobinele de aprindere și am înlocuit bujiile. Acestea fiind spuse, nu a fost o mare ciupitură de buzunar. M-a costat în jur de 130 de euro în total, excluzând, bineînțeles, cheltuielile de manoperă. Oh, și da, nu ratați reviziile periodice - aceste mașini adoră o bună "zi de spa" din când în când. Oricum, sper că nu este o problemă prea gravă și că Sedici își va reveni la normal în curând. Asigurați-vă că ne țineți la curent. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Aveți dreptate! Am neglijat întreținerea periodică, iar comentariul tău tocmai mi-a reamintit cât de importantă este. Ai dreptate când spui că trebuie să iei în considerare și alte probleme legate de uzură. Voi avea grijă să verific senzorii de oxigen, bobinele de aprindere și bujiile, precum și cablajul. Bine că nu sună prea scump. Vă voi ține la curent cu evoluția lucrurilor. Degetele încrucișate nu sunt probleme majore. Mulțumesc mult pentru ajutor, îl apreciez foarte mult!

(Tradus din Engleză)