Caut sfaturi pentru depanarea 2011 Hyundai i10 Diesel Pre-Glow Light, Poor Fuel Economy și probleme de pornire

Hei! Vă înțeleg durerea. Am avut o problemă similară cu Hyundai i20 Diesel 2009 acum câțiva ani. Am ceva experiență, nu sunt un expert, dar îmi place să mă joc cu mașinile. Așa că atunci când mașina mea a făcut aceleași trucuri, am mers direct la atelierul meu local. Se pare că sunteți pe drumul cel bun - bujia mea de incandescență era defectă din cauza uzurii, cauzând simptome similare. Le-am înlocuit pe cele defecte și asta a rezolvat problema. M-a costat 560 de euro, dar a meritat reparația. Care este kilometrajul mașinii tale? Și ați făcut vreo revizie majoră, în special la motor sau la sistemul de evacuare? Aceste informații m-ar putea ajuta să vă dau un sfat mai detaliat. Ține-te bine.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud de la tine, mulțumesc pentru toate informațiile! Așadar, i10-ul meu a parcurs până acum aproximativ 71058 km. A avut un service major făcut acum mai puțin de un an, dar nimic prea deosebit la motor sau la sistemul de evacuare. Poate că recentul val de frig a afectat bujia de incandescență, nu? Oricum, mi-ar plăcea să aflu mai multe despre experiența ta și orice alte sfaturi ai pentru mine. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Cu siguranță! Având în vedere kilometrajul și service-ul recent, este probabil să avem de-a face cu o problemă a bujiilor de incandescență, mai ales având în vedere simptomele dvs. și vremea rece. Bujiile incandescente sunt vitale pentru pornirea motorului diesel, iar dacă una sau mai multe dintre ele cedează, acest lucru poate duce cu siguranță la probleme precum cele pe care le aveți: dificultăți de pornire, în special pe vreme rece, și fum negru deoarece combustibilul nu este ars complet. În cazul meu, după înlocuirea bujiilor incandescente, am luat câteva măsuri suplimentare pentru a asigura sănătatea motorului meu. Am început să folosesc aditivi pentru motorină care pot ajuta la curățarea motorului și a sistemului de alimentare. Din fericire, acestea ajută, de asemenea, la obținerea unei călătorii mai ușoare și la îmbunătățirea ușoară a economiei de combustibil! Dacă DPF-ul dvs. nu se regenerează corespunzător, ar putea fi din cauza acumulării de funingine, care ar putea duce și la fum negru. La Hyundai i20 Diesel, am rugat garajul să arunce o privire și să efectueze o regenerare forțată, care a ajutat foarte mult la curățarea acestuia. A fost un alt cost mic, dar, din nou, a meritat în totalitate pentru sănătatea mașinii mele. Nu uitați, nu sunt un mecanic profesionist, așa că întotdeauna este bine să apelați la unul de încredere. Dar, bazându-mă pe experiența mea, pun pariu că schimbarea bujiei de incandescență ar putea fi un punct de plecare excelent pentru a vă readuce i10 pe drumul cel bun. Ține-mă la curent cu noutățile tale, și îți țin pumnii pentru ca lucrurile să se îmbunătățească! Noroc!

(Tradus din Engleză)

ești un salvator! Sfaturile dvs. detaliate îmi oferă un bun punct de plecare. Se pare că trebuie să înlocuiesc bujiile incandescente, așa cum ați sugerat, apoi să mă uit la aditivii pentru motorină care ar putea ajuta motorul și sistemul de alimentare. De asemenea, voi cere garajului să vadă dacă o regenerare forțată va rezolva problema DPF. Și cu siguranță, mi-ar plăcea o călătorie mai lină și o economie de combustibil îmbunătățită în orice zi! O să vă țin la curent pe măsură ce fac progrese și cu siguranță voi lua în considerare tot ce mi-ați împărtășit. Vă mulțumim din nou pentru a fi aici pentru a ajuta degetele încrucișate pentru mine prea. Ride out! Noroc!

(Tradus din Engleză)