Caut sfaturi de la un mecanic pentru problemele legate de indicatorul de verificare a motorului și de pierderea puterii ale Seat Tarraco 2022

Bună ziua! Bănuiala ta cu privire la sistemul de ventilație al rezervorului pare corectă, deși, evident, nu o pot diagnostica cu siguranță doar dintr-un mesaj. Am avut o problemă similară cu Seat Ateca 2019 cu ceva timp în urmă. Simptomele au fost aproape identice: lumina de verificare a motorului, motorul se comporta ca o pisică morocănoasă și, da, acea înfricoșătoare pierdere bruscă de putere. S-a dovedit că erau liniile de aerisire de la rezervor la supapă, erau defecte. Mecanicul meu mi-a explicat că aceste linii facilitează scurgerea gazelor din rezervorul de combustibil către supapa DMTL, iar dacă sunt defecte, ei bine, apar probleme ca ale noastre. A fost o problemă destul de gravă, deoarece aceste simptome pot duce la deteriorarea mai gravă a motorului dacă sunt ignorate, ca să nu mai vorbim de pericolul pentru siguranță reprezentat de pierderea neașteptată a puterii în timpul condusului. A trebuit să o reparăm la un garaj decent. Au înlocuit conductele de aerisire defecte și au făcut toate verificările necesare pentru a se asigura că lucrurile funcționează bine din nou. Sper să vă rezolvați problema în curând. Asigurați-vă că alegeți un mecanic competent, spune multe din experiența mea. Noroc.

(Tradus din Engleză)

Bună! Acesta este un sfat solid pe care l-ai dat și da, Tarraco-ul meu chiar îmi dă vibrații de pisică morocănoasă chiar acum, haha! Nu se întâmplă să vă amintiți aproximativ cât de mult a ajuns să coste pentru a obține liniile de ventilație înlocuite? Și ați avut probleme recurente sau alte probleme ale motorului apărut de atunci? Cred că încerc doar să mă pregătesc pentru ceea ce ar putea veni în calea mea. Noroc și fiți în siguranță!

(Tradus din Engleză)

Hei! Îmi amintesc factura de reparații prea bine - mi-a lovit portofelul la 205 €, dar a meritat fiecare bănuț. Asta a avut grijă de liniile de aerisire sinistre de la rezervor la supapa a cărei răutate a cauzat sistemul de ventilație al rezervorului să acționeze ca un spoilsport total. În ceea ce privește problemele recurente după remediere, bat în lemn, dar nah, nici unul. Totul a mers ca pe roate de când am rezolvat problema. Nu am mai avut niciun caz în care supapa DMTL să facă o criză de furie sau motorul să devină agitat și nervos. Așa că înveseliți-vă, odată ce rezolvați problema, cred că Tarraco-ul dvs. va începe să toarcă ca o pisică fericită, în loc să vă facă o față morocănoasă. Rămâi în siguranță și mult noroc cu reparațiile! Noroc.

(Tradus din Engleză)

Hei, asta e o ușurare să aud! 205 € nu pare prea mare pentru liniștea sufletească și o conducere fiabilă. Mă bucur să știu că nu ați avut probleme după aceea. Cu siguranță voi verifica asta cât de curând posibil. Am nevoie ca Tarraco-ul meu să se transforme din morocănos în fericit, haha! Și hei, mulțumesc pentru împărtășirea experiențelor tale și a sfaturilor solide. A ajutat la atenuarea anxietății mele un pic. Rămâi în siguranță și sănătate!

(Tradus din Engleză)