Caut sfaturi de depanare pentru problema supraîncălzirii și scăderea nivelului lichidului de răcire în 2017 Dacia Lodgy

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu Dacia Sandero 2015, nu exact același model, dar destul de aproape, amirite? Acum, nu sunt un mecanic profesionist sau ceva de genul ăsta, dar am ceva experiență în tinkering cu mașini. Am ajuns să-mi duc mașina la un atelier local când a început să aibă probleme de supraîncălzire. S-a dovedit a fi un defect la încălzitorul electric auxiliar. Am ajuns să plătesc în jur de 350 € pentru a rezolva problema și de atunci a mers ca pe roate. Dar, hei, pentru a-ți da un sfat mai specific, ar trebui să știu mai multe despre mașina ta. Kilometraj? Cât de des verifici nivelul lichidului de răcire și îl completezi? Vreo revizie recentă sau înlocuiri de piese? Sper că te ajută și îți țin pumnii să nu fie nimic prea grav cu mașina ta. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru timpul acordat răspunsului. Lodgy-ul meu are în jur de 88756 KM, așa că a fost în jurul blocului un pic. Îi fac o verificare de bază o dată pe săptămână, lichid de răcire și ulei și toate cele. În ceea ce privește service-urile, tocmai i-am făcut un service acum câteva luni, totul mergea ca pe roate. Totuși, nu am înlocuit nicio piesă în timpul service-ului. Probabil voi încerca să pun diagnosticul la încălzitorul PTC și să văd ce iese, având în vedere experiența ta cu încălzitorul auxiliar. Oricum, o să vă țin la curent despre cum se termină. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Bravo ție că faci verificări regulate - este adesea cea mai bună modalitate de a depista problemele la timp. Kilometrajul dvs. nu mi se pare ieșit din comun pentru o Dacia Lodgy '17, iar dacă totul a fost dandy la ultimul service, atunci putem exclude probabil orice probleme de lungă durată, adânc înrădăcinate. Acum, în ceea ce privește problema dumneavoastră: supraîncălzirea și scăderea constantă a nivelului lichidului de răcire indică cu siguranță o problemă de încălzire. Poate încălzitorul PTC, așa cum ați bănuit, sau chiar încălzitorul auxiliar, ca în cazul meu. Chiar și o scurgere în sistemul de răcire ar putea cauza această problemă. Vestea bună: ambele nu sunt exagerat de complicate sau costisitoare de reparat dacă sunt ele. Este bine că doriți să diagnosticați încălzitorul PTC - v-aș recomanda să vă verificați întregul sistem de răcire în același timp. Dacă există vreo mică scurgere sau o problemă cu pompa pe care nu o putem vedea, e mai bine să afle acum. Ține-ne la curent, sper să se dovedească a fi o problemă minoră și să se rezolve rapid. De conducere ca vântul în curând din nou degetele încrucișate!

(Tradus din Engleză)

Hei! Sugestiile tale au sens. Recunosc că o verificare mai cuprinzătoare a sistemului de răcire în plus față de diagnosticul încălzitorului PTC este o idee bună. Cu siguranță nu vreau să trec nimic cu vederea și să mă trezesc cu o problemă mai gravă pe termen lung. Voi rezolva asta imediat și vă voi ține la curent cu situația. Apreciez sfaturile tale, chiar m-au ajutat să clarific lucrurile. Îmi doresc să nu fie nimic prea grav. Abia aștept să fiu din nou pe șosea fără să mă îngrijorez constant de temperatura mașinii mele. Degete încrucișate și sănătate!

(Tradus din Engleză)