Caut sfaturi cu privire la verificarea luminii motorului, pierderea puterii și probleme de evacuare în 2020 Nissan Cube

Hei, în primul rând m-aș considera cineva cu experiență scăzută în domeniul auto, așa că luați sfatul meu cu un vârf de sare, dar se pare că am avut o problemă similară. De fapt, am avut o problemă similară cu 2018 Nissan Juke mea, trebuie să spun, într-adevăr stunk (literalmente). Mi-am dus mașina la un atelier local, au efectuat un diagnostic și a fost sistemul de evacuare. Avea o scurgere proastă. Tipii ăștia au înlocuit o parte din sistemul de evacuare, m-au costat aproximativ 265 de euro, dar acum merge ca un vis. Îmi imaginez că ați făcut-o deja, dar dacă nu ați făcut-o, duceți-o la un profesionist bun. Mirosul acela ar putea deveni o problemă de sănătate, iar o lumină constantă de verificare a motorului, împreună cu scăderea puterii mașinii, nu este ceva de ignorat. Doar un ultim lucru, ați putea da mai multe detalii despre marca mașinii dvs. și condițiile de conducere? M-ar putea ajuta să vă dau un sfat mai precis. Noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, apreciez sfatul dvs. o tonă, mai ales că problema dvs. pare să oglindească a mea destul de mult! Am folosit în principal Cube-ul meu pentru condusul de zi cu zi, știi tu, doar naveta la serviciu și călătorii mici. Mașina a fost revizuită ultima dată recent, la 53892 KM. Într-adevăr, încep să-mi fac griji cu privire la riscul pentru sănătate cu mirosul acela, iar scăderea puterii nu este deloc convenabilă, mai ales pe autostrăzi. Se pare că este necesară o verificare profesională. Ținem pumnii că nu va costa o avere, dar cred că siguranța e pe primul loc. Oricum, să vedem ce dezvăluie diagnosticul. Mulțumesc din nou pentru răspuns, a fost foarte util! Noroc.

(Tradus din Germană)

Nu vă faceți griji, mă bucur să vă ajut! Condițiile dvs. de conducere par normale, așa că este un pic de puzzle de ce Cube vă dă astfel de probleme. Dar da, sunt complet de acord cu tine - mai bine să previi decât să regreți. Costul poate fi un pic de o bummer, știu. Când mi s-a spus despre costul de înlocuire a sistemului de evacuare, am avut și eu un mini atac de cord! Din fericire, a meritat fiecare bănuț și a îmbunătățit starea mașinii mele. Sper să ajungi și tu la fundul problemei tale, fără ca aceasta să fie prea grea pentru portofel. Uite, îmi amintesc că atunci când mi-am dus Juke-ul la service, au menționat ceva despre faptul că DPF-ul trebuie să se "regenereze activ" după ce a fost resetat. Avea nevoie de un condus intens la turație maximă timp de aproximativ 20 de minute, pentru a arde excesul de funingine. Deci, poate că este ceva de discutat dacă aduc în discuție problemele legate de DPF. Îți țin pumnii. Să ne spui cum merge după vizita ta la atelier. Conducere în siguranță și vorbim în curând!

(Tradus din Germană)

Absolut, voi ține cont cu siguranță de sfatul tău cu privire la "regenerarea activă". Întregul proces DPF pare destul de complicat. Văd că mai am multe de învățat despre asta. În parte, de aceea îmi plac aceste forumuri! Sprijinul dvs. și al tuturor celor de aici este cu adevărat apreciat și face problema puțin mai ușor de abordat. Nimănui nu-i plac problemele cu mașina, mai ales când încep să afecteze portofelul - dar măcar nu suntem singuri, nu? Vă voi ține la curent după atelier. Să sperăm că nu sunt vești prea proaste. Conduceți prudent și vorbim în curând, noroc!

(Tradus din Germană)