Caut sfaturi cu privire la problemele de supraîncălzire și la problemele de aer condiționat la Lexus GX 2014

Hei, se pare că treci printr-o perioadă dificilă cu Lexus-ul tău. Am avut o experiență similară cu Lexus RX 2012 cu ceva timp în urmă. Acum, eu nu sunt expert auto, dar eu pot face unele lucruri de bază. Am dus RX-ul meu la atelierul meu local, iar ei au confirmat că a fost ventilatorul electric "unitate de control / rezistor" care a fost cauza problemei. Rezolvarea problemei m-a costat 480 de euro în total - da, nu e deloc ieftin, nu? Dar, a rezolvat problema supraîncălzirii și a aerului condiționat. Aș recomanda cu siguranță un profesionist să se uite la ea. Apropo, ai putea să ne dai mai multe detalii despre GX-ul tău? În acest fel, aș putea oferi sfaturi mai detaliate, mai ales dacă există vreo diferență în sistemul de răcire între modelele noastre. Ține-te bine!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc mult pentru cuvintele tale frumoase! GX-ul meu a făcut aproximativ 152832 KM pe ticker, și ea a avut ultimul serviciu nu prea mult timp în urmă. Se pare că am împărțit aceeași barcă, huh. Îmi pare rău să aud că ți-a afectat atât de mult portofelul; mă pregătesc pentru o lovitură similară acum. Va trebui să o duc la service și să întreb despre "unitatea de control/rezistorul" ventilatorului electric. Mulțumesc din nou pentru ajutor! Vă ținem la curent. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua din nou, mă bucur să vă ajut! Pentru a vă spune adevărul, am fost un pic shell-shocked la costul prea, dar a fost o ușurare de a avea vechi "Lexus rulează fără probleme din nou. Având în vedere kilometrajul GX-ului dvs. și serviciile regulate pe care le-ați menționat, se pare că sunteți destul de la zi cu întreținerea. Așadar, înainte de a intra în capcana reparațiilor costisitoare, faceți o verificare rapidă a siguranțelor și a releelor conectate la ventilator - uneori poate fi la fel de simplu. Dacă acestea sunt intacte, atunci s-ar putea să fi dat de ceva cu teoria unității de control a ventilatorului/rezistorului. Aceasta ar regla viteza la care se rotește ventilatorul pentru a controla temperatura motorului. Problema este că o unitate de control/rezistor defectă ar putea cauza atât supraîncălzirea, cât și probleme cu aerul condiționat, deoarece compresorul se bazează foarte mult pe temperatura motorului. Dacă este prea cald, acesta tinde să se oprească, iar de aici ar putea proveni problema aerului cald. Dar, hei, nu sunt expert. De aceea este întotdeauna mai sigur să lași un profesionist să rezolve lucrurile, dar este bine să ai o înțelegere de bază a ceea ce ar putea fi în neregulă. Mult noroc cu reparația! Aștept cu nerăbdare să aud cum se rezolvă totul. Țineți-vă bine!

(Tradus din Engleză)

Nu pot să-ți mulțumesc suficient, într-adevăr! Explicația despre modul în care funcționează întregul sistem a fost destul de lămuritoare. Nu te-ai gândit niciodată să verifici siguranțele și releele, tipice - treci cu vederea cele mai simple lucruri, nu? Cu siguranță merită încercat înainte de a plăti o bucată de schimbare. Trebuie să spun că înțelepciunea ta mă salvează de la ceea ce ar fi putut fi o decizie foarte grăbită și costisitoare. Empatia ta a fost revigorantă. Voi oferi o actualizare de îndată ce voi primi ceva nou. Încrucișăm degetele, este doar o problemă cu siguranța, nu? Mulțumesc încă o dată și stai bine! Noroc!

(Tradus din Engleză)