Caut sfaturi cu privire la problema supraîncălzirii și la becul Check Engine în 2019 Kia Seltos - Posibilă problemă cu pompa auxiliară de răcire?

Salut, am o Kia Sportage 17 (de asemenea, un arzător de benzină) și m-am lovit de o problemă similară nu cu mult timp în urmă. Aș spune că am ceva experiență cu mașinile - nu m-aș numi un mecanic Jedi, dar știu că drumul meu în jurul valorii de elementele de bază. În cazul meu, totul a început cam la fel, cu o supraîncălzire a motorului și acel beculeț enervant de verificare a motorului. Am dus-o la garajul meu local, au făcut verificările obișnuite și au descoperit că problema se rezuma la o conexiune defectuoasă a cablului. M-a costat în jur de 170 de euro să o repar. Ar putea fi un caz similar cu Seltos-ul tău, dar aș avea nevoie de mai multe informații despre simptomele pe care le experimentezi. Când are loc supraîncălzirea? Când ești în trafic, la viteze mari, sau pur și simplu din senin? De asemenea, există fluctuații ale nivelului lichidului de răcire? Scrieți asta aici și s-ar putea să mă ajute pe mine (și pe alții) să vă identificăm problema cu mai multă exactitate. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Supraîncălzirea Seltos-ului meu se întâmplă tot sporadic, mai des în trafic însă. De asemenea, am observat că nivelul lichidului de răcire scade mult mai repede decât de obicei. Ultimul service a fost făcut la 146838 KM, așa că nu cred că se datorează în vreun fel întreținerii oprite. Orice alte indicii credeți că ar putea ajuta? Mult apreciat!

(Tradus din Engleză)

Hei, nu vă faceți griji, mă bucur să vă ajut! Dacă supraîncălzirea are loc mai des în trafic și nivelul lichidului de răcire scade simțitor, atunci este posibil ca pompa auxiliară de răcire să fie de vină. Pompa de lichid de răcire își face treaba principală atunci când mașina se află la viteze mici sau la ralanti pentru a menține temperatura motorului sub control. În cazul Sportage-ului meu, problema a fost diferită, dar atunci când vine vorba de supraîncălzire intermitentă, în special în trafic, pompa de lichid de răcire este un vinovat frecvent. Ți-aș sugera să faci un diagnostic al pompei. Poate încercați un alt garaj dacă nu aveți încredere deplină în ultimul sau dacă nu au putut găsi problema. Am învățat pe calea cea grea să rămân la ateliere certificate pentru astfel de lucruri - sunt pironite, dar au instrumentele și cunoștințele potrivite. Dacă este într-adevăr pompa, trebuie să fie înlocuită. Am citit undeva că producătorii auto recomandă înlocuirea mai degrabă decât o încercare de reparare, deoarece poate ceda din nou. Pregătiți-vă totuși pentru o factură decentă - pompele nu sunt de obicei ieftine. De asemenea, fă-i să verifice cu atenție funcționarea termostatului și nivelul lichidului de răcire, nu vrei ca noua pompă să cedeze și ea. Ține-mă la curent. Și nu uitați că nu există întrebări stupide când vine vorba să vă înțelegeți mai bine mașina. Condu în siguranță!

(Tradus din Engleză)

Hei! Apreciez sfaturile detaliate, înseamnă mult! Pe baza celor spuse de tine, voi trece săptămâna aceasta pe la un atelier autorizat și îi voi pune să examineze pompa de lichid de răcire și termostatul. Ai dreptate, cu siguranță nu vreau să risc o nouă defecțiune. O să vă țin la curent cu ce se întâmplă. Degetele încrucișate nu va fi prea greu pe buzunar. Mulțumesc din nou și drum bun și ție!

(Tradus din Engleză)