Caut sfaturi cu privire la lumina de verificare a motorului, pierderea de putere, consumul redus de combustibil și problemele legate de senzorul Knock în Mazda 3 Diesel '07

Hei, o nebunie, nu? Am avut o problemă extrem de asemănătoare cu Mazda 6 din '05. Trebuie să recunosc că am doar puțină experiență auto și nu sunt mecanic, dar am învățat multe de data asta! Mi-am dus mașina la atelierul meu local de încredere. După o inspecție amănunțită, au găsit un cablu/bujie defect care cauzează tot haosul. L-au înlocuit cu unul nou (m-a costat 95 €) și iată, problema s-a rezolvat! De atunci, mașina funcționează ca mătasea. Acum, fiecare mașină e o lume, mai ales având în vedere toate lucrurile pe care le raportezi. Dar aș spune să lași un profesionist să-ți verifice și fișele și cablurile, pentru orice eventualitate. O să merite fiecare bănuț, crede-mă! Apropo, știi dacă Mazda 3 a ta are vreo modificare sau dacă i s-a făcut vreun tuning la motor înainte? Asta m-ar putea ajuta să-ți dau niște sfaturi mai bine direcționate. Sper că vă ajută!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, este surprinzător cât de asemănătoare sunt situațiile noastre! Ai dreptate când spui că fiecare mașină este o lume unică, mai ales că a mea a parcurs până acum aproximativ 105850 KM. Nu mă pot plânge pentru o Mazda din 2007, cu motorină și toate cele, nu? Deocamdată nu m-am jucat cu modificări sau reglaje ale motorului, mă gândeam la asta mai târziu, dar au apărut aceste probleme. Cred că modificările vor trebui să aștepte, nu? Apreciez sfatul, mă gândesc să chem un profesionist să verifice fișele și cablurile, așa cum ai spus. Să sperăm că va fi la fel de simplu și ieftin ca situația ta. Degetele încrucișate! Mulțumesc. Apreciez cu adevărat contribuția ta. Să vedem cum merge! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! este într-adevăr surprinzător cum există atât de multe paralele aici! Având în vedere rularea Mazda ta, aș spune că se descurcă foarte bine! Acum, despre mods și tuning, nu vă faceți griji, toată distracția poate aștepta cu siguranță până când veți obține aceste gremlins mici sortate. Aceasta este cu siguranță decizia corectă. În ceea ce privește verificarea, cred că este o decizie solidă. Ar trebui să vă ofere o direcție clară către care să vă îndreptați și, sperăm, nici nu vă va costa prea mult. În cazul meu, identificarea cablului dubios a jucat un rol esențial în rezolvarea problemei. Oh, un alt lucru, poate cereți mecanicului dvs. să efectueze și un test de diagnosticare, pentru a vedea dacă apar alte probleme ascunse. Mașinile seamănă mult cu noi, oamenii, știi. O problemă poate masca adesea altceva. E mai bine să te prinzi din timp dacă mai e ceva în neregulă. Oricum, degetele încrucișate problemele tale vor fi rezolvate în curând! Ține-ne la curent cu modul în care se rezolvă. Vă susținem. Noroc și succes!

(Tradus din Engleză)

Hei, ești un salvator! Nu m-am gândit cu adevărat la eventualele probleme ascunse. Un test complet de diagnosticare sună ca un plan de joc adecvat. Este întotdeauna mai bine să știi ce se întâmplă sub capotă și să nu fii prins cu garda jos, nu? Cu siguranță vă voi ține pe toți la curent odată ce voi duce mașina la atelier. Apreciez toate sfaturile și solidaritatea. Este bine să știu că am o comunitate super utilă și prietenoasă care mă susține aici. You rock! Degetele încrucișate și la mecanic mergem! Ne vedem mai târziu, băieți! Noroc!

(Tradus din Engleză)