Caut sfaturi cu privire la emisiile de fum negru și puterea redusă în 2024 Seat Tarraco: Posibilă problemă cu senzorul de contrapresiune la eșapament

Hei, te înțeleg perfect, am avut probleme similare cu Seat Ateca 2021. Același fum negru și acel avertisment nedorit DPF. În plus, motorul se simțea ca și cum ar fi funcționat pe fum. Nu este un loc bun pentru a fi. Presupunerea dvs. cu privire la senzorul de contrapresiune la evacuare ar putea fi corectă. În cazul meu, s-a dovedit că DPF-ul meu era foarte supraîncărcat. Nu a fost vorba doar de senzor; întregul dispozitiv a trebuit să fie supus unui proces de curățare profundă. A fost o adevărată pacoste, regenerarea DPF a continuat să eșueze de la sine. Aceasta a fost o treabă serioasă, deoarece un DPF supraîncărcat poate duce la diverse alte probleme ale motorului. Dar iată vestea bună: odată ce l-au curățat și senzorul a fost resetat, Seat-ul meu a redevenit ca prin minune. Se pare că este timpul ca Tarraco-ul tău să ajungă la garaj pentru o revizie corespunzătoare a DPF-ului. Asigură-te că de data aceasta alegi un mecanic bun, în mod ideal unul care se pricepe la DPF-uri. Sper că v-am ajutat și mult noroc! Noroc.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo, Mulțumesc mult pentru împărtășirea experienței tale. Sună dureros de asemănător cu ceea ce trec eu acum. Deci, DPF supraîncărcat și senzorul au fost vinovații din spatele problemelor din Seat Ateca, nu-i așa? Am înțeles că ai nevoie de o curățare completă. Te superi dacă te mai bat la cap cu costurile? Îți amintești ce fel de cheltuieli ai avut de făcut pentru remedierea acestei probleme? De asemenea, a existat vreo problemă recurentă cu Ateca dvs. post-reparare? Apreciez foarte mult sfaturile și cu siguranță va trebui să fac ceva vânătoare de mecanici de data asta. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, mă bucur să vă ajut! Deci, după ce mecanicul meu a verificat DPF-ul și senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament, s-a dovedit că DPF-ul era într-adevăr foarte supraîncărcat, așa cum am bănuit. Nu doar senzorul trebuie reparat; întregul DPF a necesitat o curățare destul de amănunțită. Pagubele pentru portofelul meu? Pregătiți-vă, s-au ridicat la 1 325,00 €. Dar de la aceste reparații, Ateca mea toarce din nou ca o pisicuță, ca pe vremuri. Nicio problemă de semnalat de atunci. Sper ca Seat Tarraco să se întoarcă pe drum în curând, ca nou. Asigură-te doar că îți pui speranțele într-un mecanic care se pricepe la DPF-uri. Noroc și baftă!

(Tradus din Engleză)

Hei, Wow, € 1325.00, nu-i asa? Asta e o sumă mare. Dar, din nou, cred că merită fiecare bănuț dacă Ateca dvs. funcționează fără probleme fără nici o problemă după reparație. Apreciez că ne-ai împărtășit aceste detalii. Cu siguranță mă pregătesc acum pentru următoarea vizită la mecanic. Vreau doar ca Tarraco-ul meu să își recapete farmecul de odinioară. Mă voi asigura că voi găsi un mecanic care se pricepe la DPF-uri. Sfatul tău mi-a fost foarte util. Mulțumesc mult și conduceți în siguranță! Noroc!

(Tradus din Engleză)