Capota decapotabilă Infiniti Q este blocată? Senzorul Hall poate fi vinovat

Hei acolo! Am ceva experiență cu decapotabile. De fapt, am avut o problemă similară cu Infiniti Q60 2014 al meu vara trecută. Simptomele au fost identice, iar partea superioară nu s-a clintit și s-a aprins ledul de avertizare. S-a dovedit că era doar o conexiune de cablu slăbită în sistemul de mecanism decapotabil. L-am dus la atelierul meu obișnuit și au descoperit că unele cabluri s-au desprins în timp. Remedierea a fost destul de simplă, au reconectat totul corect și au verificat toate conexiunile. M-a costat în jur de 95 de euro și a durat aproximativ o oră pentru a repara. Înainte de a putea da sfaturi mai specifice, totuși, câți ani are exact mașina dvs. (kilometraj)? Face zgomot când încerci să acționezi blatul? S-a întâmplat acest lucru brusc sau treptat? Aceste detalii m-ar ajuta să îmi dau seama dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o. Să-mi dai de veste!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Infiniti-ul meu este la 144875 KM și tocmai a avut service luna trecută. De fapt, când încerc să acționez partea superioară, se aude un zgomot slab, dar nu se întâmplă nimic altceva. Tocmai a încetat să funcționeze ieri din senin a funcționat perfect cu o zi înainte. Nu am observat niciun semn de avertizare care să ducă la acest lucru. Mecanicul de la ultimul meu service nu a menționat nimic despre sistemul decapotabil, așa că sunt puțin surprins de această defecțiune bruscă. Problema dvs. de conectare prin cablu sună promițător, deși sperăm că este ceva la fel de simplu. A dispărut lampa de avertizare imediat după reparare?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Multumesc pentru aceste detalii despre masina ta. Da, îmi amintesc când Q60 mea a avut această problemă, este cu siguranță frustrant atunci când aceste lucruri se întâmplă de nicăieri! Sunetul de clic pe care îl descrii este exact ceea ce am auzit și eu la al meu. Și da, lumina de avertizare a dispărut imediat după ce au reparat conexiunile slăbite. Dar iată ceva ce nu am menționat în primul meu răspuns înainte de a o duce la atelier, am încercat de fapt o verificare rapidă DIY. Am deschis portbagajul și m-am uitat la cablurile vizibile de lângă sistemul hidraulic (există un panou de acces acolo). În cazul meu, chiar am putut vedea că una dintre conexiuni era puțin slăbită, deși am lăsat profesioniștii să se ocupe de reparația efectivă. Având în vedere kilometrajul dvs. (a mea avea aproximativ 130 000 KM când s-a întâmplat) și natura bruscă a problemei, sunt și mai convins că ar putea fi aceeași problemă pe care am avut-o și eu. Mai ales că ați menționat că funcționa bine cu o zi înainte, așa apar de obicei aceste probleme de conectare. Doar un heads-up în timp ce soluția mea a fost destul de simplu, mi-ar recomanda în continuare să-l verificați în curând. Aceste sisteme convertibile pot fi dificile, iar ceea ce începe ca o problemă mică poate duce uneori la probleme mai mari dacă nu este verificat. Ți-ai programat deja o întâlnire cu mecanicul tău?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! De fapt, tocmai am verificat panoul de acces la portbagaj, așa cum ați sugerat, și, deși nu văd nimic evident în neregulă, este foarte util să știu unde să mă uit. Mi-am sunat deja mecanicul și am obținut o programare pentru mâine dimineață, simțindu-mă mult mai optimist acum că ar putea fi doar o problemă de conectare, mai degrabă decât ceva major. Apreciez foarte mult faptul că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta, în special sfatul privind verificarea panoului de acces. Voi actualiza firul odată ce îl repar, în cazul în care altcineva se confruntă cu aceeași problemă. Țineți degetele încrucișate că este vorba doar de cabluri slăbite, așa cum a fost cazul dvs.!

(Tradus din Engleză)