Capota decapotabilă BMW Z4 și trapa complet înghețate

Bună ziua! Am ceva experiență cu BMW-urile, deoarece dețin un BMW Z3 2004 (și anterior am avut un Seria 3). Aș spune că am puțină experiență cu reparațiile, dar am avut de-a face cu o problemă similară cu capota decapotabilă. Luna trecută, capota Z3-ului meu s-a blocat la jumătatea drumului și a fost super enervant. L-am dus la atelierul meu obișnuit și au descoperit că era de fapt o problemă de codare cu modulul de control. Au trebuit să reinitializeze sistemul și să-l recodifice. M-a costat aproximativ 75 de euro și a durat aproximativ o oră să îl repar. Ușurarea când a început să funcționeze din nou a meritat fiecare bănuț! Pentru a vă ajuta mai bine, ați putea să împărtășiți: Capota dvs. face vreun zgomot atunci când încercați să o acționați? Există vreo lumină de avertizare pe bord? Ați verificat siguranțele? Spuneți-mi aceste detalii și vă pot împărtăși informații mai specifice cu privire la ceea ce trebuie să căutați.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu are 166647 KM pe ceas și a fost revizuit ultima dată în urmă cu aproximativ 3 luni. De fapt, nu se aude niciun zgomot când apăs comutatorul, este complet mort. Nu sunt nici lumini de avertizare pe bord. Am verificat deja toate siguranțele și par în regulă. Chiar sper că este doar o simplă problemă de inițializare, cum a fost a ta, dar sunt puțin îngrijorat că ar putea fi motorul, deoarece nu există niciun răspuns. Topul tău a scos vreun sunet când era blocat?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, Z3-ul meu chiar a făcut un ușor bâzâit când am încercat să-l folosesc, spre deosebire de al tău. Am aproximativ 170,000 KM pe al meu, deci kilometraj destul de similar cu al tău. Din moment ce nu primești absolut niciun răspuns, încep să cred că ar putea fi mai mult decât doar problema de inițializare pe care am avut-o eu. În cazul meu, chiar și atunci când era blocat, sistemul tot încerca să facă ceva, îl puteai auzi încercând să lucreze. Tăcerea completă din cazul dvs. este un pic îngrijorătoare. După ce m-am ocupat de problemele mele cu capota, am aflat că aceste sisteme decapotabile BMW pot avea, de asemenea, probleme cu microcomutatoarele sau cu unitatea principală de control în sine. Ar putea fi util să le verificați. Mecanicul meu a menționat că tăcerea completă indică de obicei fie o problemă de conexiune electrică, fie un modul de control defect. Parasolarul blocat în același timp este de fapt un detaliu interesant pe care am uitat să îl menționez mai devreme. Atunci când modulul meu de control a cedat, a afectat și ambele sisteme, dar, din nou, al meu tot a făcut ceva zgomot. Poate încercați să deconectați bateria pentru aproximativ 15 minute? Acest lucru ajută uneori la resetarea sistemului, merită încercat înainte de a merge la magazin. Dacă acest lucru nu funcționează, cu siguranță l-aș face verificat de un profesionist. Situația fără zgomot mă face să cred că ar putea fi mai complexă decât a fost problema mea de inițializare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Foarte util să aud despre experiența ta. Cu siguranță voi încerca acel truc de deconectare a bateriei înainte de a o introduce, nu m-am gândit la asta! Dar da, liniștea completă mă face și pe mine nervos. Probabil că ai dreptate că este mai gravă decât o problemă de inițializare. O să-mi sun mecanicul mâine și voi menționa tot ce ai spus despre micro-întrerupătoare și modulul de control. Este mai bine să o rezolvi corect decât să încerci în continuare remedieri neobișnuite. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a explica totul și a-ți împărtăși experiența. Voi actualiza threadul după ce voi afla ce este de fapt în neregulă cu el!

(Tradus din Engleză)