100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

matsheld1

Cadillac XT5 Sunroof mort după service mecanic

După o lucrare mecanică recentă, funcționarea acoperișului meu solar a eșuat complet. Sunblind-ul rămâne blocat și nu se mișcă, plus acoperișul decapotabil este complet lipsit de reacție. Afișajul vehiculului indică eroarea "Sunroof not initialized". Cred că are legătură cu service-ul anterior, dar vreau să evit o altă experiență mecanică proastă. Specificațiile vehiculului: 2022 Cadillac XT5 Motor pe gaz 127173km S-a confruntat cineva cu probleme similare de depanare a acoperișului solar cu acest model? Aș aprecia cu adevărat sfaturi cu privire la costurile de reparație tipice și remedierile recomandate pentru această problemă a mecanismului trapei de soare.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

janheld97

Am avut o problemă similară de control al acoperișului solar cu Cadillac XT4 2019 anul trecut. Procedura de resetare a acoperișului solar a devenit necesară după ce au fost efectuate lucrări electrice. Sistemul acoperișului solar al autovehiculului necesită adesea recalibrare atunci când bateria este deconectată sau după anumite reparații. Eroarea de inițializare pe care o descrieți indică de obicei faptul că modulul de control al acoperișului solar și-a pierdut programarea. Un diagnostic corect a arătat că modulul trebuie recodificat, nu înlocuit. Sistemul acoperișului solar al automobilului necesită pași specifici de inițializare: 1. 1. Apăsați și țineți apăsat comutatorul trapei de soare în poziția complet închis 2. Eliberați după închiderea completă 3. Apăsați din nou înainte în decurs de 5 secunde 4. Dacă această procedură de resetare eșuează, problema necesită probabil un echipament profesional de diagnosticare pentru a recoda modulul de control. Aceasta este o problemă moderat de gravă care trebuie rezolvată prompt pentru a preveni eventualele scurgeri de apă sau complicații electrice suplimentare. Defecțiunea capotei decapotabile este probabil conectată la același modul de control. Ambele sisteme au aceeași arhitectură electrică în XT5. Un dealer calificat ar trebui să fie în măsură să efectueze procedurile necesare de codificare și resetare pentru a restabili funcționalitatea completă.

(Tradus din Engleză)

matsheld1 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. XT5-ul meu a avut simptome aproape identice vara trecută după unele lucrări electrice. Încercările de resetare a acoperișului solar nu au funcționat nici pentru mine și am ajuns să am nevoie de reprogramarea profesională a modulului de control. Îți poți aminti costul reparației pentru situația ta? La mine a fost de aproximativ 380 € pentru diagnosticare și reprogramare, dar prețurile pot varia. V-ați confruntat cu alte probleme electrice după ce ați reparat funcționarea plafonului solar? Mă întrebam doar dacă ar trebui să mă feresc de probleme conexe.

(Tradus din Engleză)

janheld97

Eroarea de inițializare a acoperișului solar pe XT4-ul meu a fost rezolvată cu succes de centrul de service. Sistemul acoperișului solar al vehiculului a necesitat doar o recodificare a modulului de control, care a costat 75€. Repararea a fost simplă și a durat aproximativ o oră. Nu au apărut probleme electrice suplimentare după resetarea și recodificarea acoperișului solar. De atunci, sistemul de control al parasolarului a funcționat fără probleme, atât parasolarul, cât și panoul principal funcționând normal. Costul dvs. de reparație de 380 EUR pare destul de ridicat în comparație cu experiența mea în ceea ce privește doar codificarea. În general, sistemul de plafon solar al automobilelor din aceste modele este fiabil odată inițializat corect. Este esențial ca un tehnician calificat să efectueze secvența de codare corectă pentru a preveni problemele recurente. De la remediere, toate funcțiile acoperișului solar, inclusiv înclinarea, glisarea și modurile expres, au funcționat exact așa cum au fost proiectate.

(Tradus din Engleză)

matsheld1 (Autor)

Problema cu mecanismul trapei mele a fost în sfârșit rezolvată săptămâna trecută. După ce m-am săturat de încercările eșuate de resetare, l-am dus la o reprezentanță Cadillac certificată. Depanarea trapei a arătat că mecanicul anterior a deconectat bateria fără a urma în mod corespunzător protocoalele de reinițializare. Costul serviciului a fost de 380 EUR, care a acoperit diagnosticarea completă și reprogramarea modulului de control. Deși mai scumpă decât se aștepta, calibrarea trapei a fost făcută corect de această dată. Atât trapa, cât și capota decapotabilă funcționează acum perfect. Controlul trapei răspunde fără probleme la toate comenzile și mesajul de eroare a dispărut. Privind în urmă, ar fi trebuit să merg direct la dealer pentru această lucrare electrică specializată. Cel puțin problema este rezolvată și știu unde să merg dacă apar probleme similare în viitor. Vă mulțumim din nou pentru sfaturile utile despre recodificarea modulului de control.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: